Neue Klasse BMW-Werk in Debrecen nimmt Montage in Betrieb

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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BMW hat in seinem neuen Werk im ungarischen Debrecen die Montagelinie in Betrieb genommen. Die Serienproduktion der Neuen Klasse startet mit dem iX3 Ende des Jahres.

BMW hat im ungarischen Debrecen die Montagelinie des neuen Werks eröffnet.(Bild:  BMW)
BMW hat im ungarischen Debrecen die Montagelinie des neuen Werks eröffnet.
(Bild: BMW)

BMW hat im ungarischen Werk Debrecen die Montagelinie in Betrieb genommen. Aktuell entstehen hier Erprobungsfahrzeuge des ersten Modells der Neuen Klasse, des iX3. Bis Ende 2025 soll die Serienfertigung des Autos laufen. In Debrecen hat BMW bewährte Standards aus bestehenden Werken integriert; vor allem aus dem chinesischen Werk „Lydia“ in Shenyang und aus Leipzig. 
Aus Leipzig kommt die sogenannte Finger- oder Kammstruktur der Montage. Sie entstand eigens für das 2005 eröffnete Werk. Mit der Struktur ist es möglich, Zulieferteile und vormontierte Module direkt an die Fertigungsbänder zu liefern. In Debrecen erreicht BMW nach eigenen Angaben einen Anteil von bis zu 80 Prozent Direktanlieferung; die höchste Quote im Netzwerk des Autoherstellers. Möglich ist das, weil erstmals die „Finger“ von beiden Seiten logistisch beliefert werden. Die Struktur ist laut Unternehmen erweiterbar, zum Beispiel um weitere Montageschritte.

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Montagehalle identisch mit der in Shenyang

Die Halle für die Montagelinie und die komplette Förderanlage in Debrecen sind identisch zum Werk Lydia aufgebaut. Die Technik war damit schnell verfügbar und ist erprobt. Wie auch in Shenyang hat BMW das Werk Debrecen vollständig virtuell geplant. Lydia war das erste Werk des Autoherstellers, das virtuell geplant und simuliert worden war. BMW eröffnete es im Jahr 2022.
Aus dem Werk in Debrecen werden ausschließlich Elektroautos rollen. Gleichzeitig ist das Werk das erste im BMW-Verbund, das vollständig ohne fossile Energieträger arbeitet.

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