X-by-wire „Big Chassis“ kommt – Li Auto kombiniert Steer- und Brake-by-wire

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Der L9 Livis von Li Auto kombiniert beide Systeme, Cherys EX7 und Xpengs GX folgen. Die ersten chinesischen Autohersteller setzen auf X-by-wire. Unter den Zulieferern beginnen die ersten Positionskämpfe.

Die Fahrwerktechnik steht vor den größten technologischen Veränderungen seit Langem. In China werden in diesem Jahr mehrere neue Autos erwartet, die gleichzeitig Steer-by-wire (SBW) und Brake-by-wire (kurz EMB für electro-mechanical brake) einführen. Sowohl das Lenken als auch das Bremsen werden rein elektrisch und elektronisch gesteuert.