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    Fahrzeuge mit E-Antrieb treiben den Bedarf von Halbleitern hoch. Das liegt an den gegenüber Verbrennermodellen meist neueren Architekturen. (Bild: NXP)
    Top-Ten-Zulieferer
    Analyse: Die großen Halbleiter-Zulieferer verlieren Marktanteile
    Die größten Automobilzulieferer nach Umsatz (Bild: VCG/Sven Prawitz)
    Top 100 Suppliers
    Die 100 größten Automobilzulieferer der Welt
    Beim Zulieferer Nidec wurden manipulierte Bilanzen und unerlaubt veränderte Produkte entdeckt. (Bild: Nidec)
    Zulieferer
    Nidec will aus Stellantis-Joint-Venture aussteigen
    Als Innovationstreiber hat Mercedes das Technologieprogramm „Tomorrow XX“ vorgestellt. Mit Zulieferern will der OEM die Grenzen des technisch Machbaren ausloten. (Bild: Mercedes-Benz AG)
    Top-100-Suppliers
    Wer sich nicht anpasst, verliert
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    Aktuelle Beiträge aus "Hersteller & Zulieferer"
    Fahrzeuge mit E-Antrieb treiben den Bedarf von Halbleitern hoch. Das liegt an den gegenüber Verbrennermodellen meist neueren Architekturen. (Bild: NXP)
    Top-Ten-Zulieferer
    Analyse: Die großen Halbleiter-Zulieferer verlieren Marktanteile
    BMW setzt in der Softwareentwicklung auf KI-Werkzeuge, die gemeinsam mit Cognizant Mobility entwickelt wurden. (Bild: BMW)
    Engineering
    BMW und Cognizant automatisieren Softwareentwicklung
    Webasto arbeitet in China künftig mit dem Glashersteller Zhejiang Fujia Technology in einem Joint Venture zusammen. (Bild: Webasto)
    Zulieferer
    Webasto beteiligt sich an chinesischem Joint Venture
    Neue E-Autos könnten in diesem Jahr weltweit einen Verkaufsanteil von 30 Prozent erreichen. (Bild: Volkswagen)
    Global EV Outlook
    Prognose: 30 Prozent aller neuen Pkw in 2026 sind E-Autos
  • Technik & Entwicklung
    Aktuelle Beiträge aus "Technik & Entwicklung"
    Während Touristen die österreichische Hauptstadt mit zwei PS erkunden, wurde Ende April 2026 im Rahmen des 47. Wiener Motorensymposiums in der Hofburg der Antrieb von morgen diskutiert.  (Bild: Stefanie Eckardt)
    Wiener Motorensymposium
    „Die Diskussion über Antriebe sollte kein Entweder-oder sein“
    Das Software-defined Vehicle ist die entscheidende Voraussetzung für die nächste Entwicklungsstufe des Autos: das AI-defined Vehicle (Bild: Valeo)
    Studie
    Software-defined Vehicle ist das Eintrittsticket
    Die deutschen Hersteller holen bei der E-Mobilität nach (Bild: Mercedes-Benz)
    Innovations-Studie
    Deutsche Hersteller holen bei E-Mobilität auf
    Zulieferer und Startups verbessern stetig die Sensoriktechnik. Doch vieles davon schafft es nicht in die Serie (Bild: Steve Fecht)
    Kaum Empfang
    Die Konsolidierung der Sensor-Branche
  • Produktion & Logistik
    Aktuelle Beiträge aus "Produktion & Logistik"
    BMW hat die Vorserienproduktion des Energy Master für den iX5 Hydrogen begonnen. (Bild: BMW)
    Landshut
    BMW baut erste Antriebs-Steuergeräte für Wasserstoff-SUV
    Wie werden aus vielen Einzelteilen möglichst effizient und flexibel neue Autos? Das diskutieren wir mit Produktionsexperten beim Smart Factory Day in Berlin. (Bild: Mercedes-Benz)
    Smart Factory Day 2026
    So geht Automobilfertigung
    Jungheinrich testet Natrium-Ionen-Batterien in seinen Logistikfahrzeugen. (Bild: Jungheinrich)
    Flurförderzeuge
    Jungheinrich testet Natrium-Ionen-Akkus in der Logistik
    Mit digitalen Zwillingen und KI will Stellantis seine Werke effizienter betreiben. Dabei soll Accenture unterstützen. (Bild: Stellantis)
    Smart Factory
    Stellantis und Accenture wollen Fabriken digitalisieren
  • Werkstoffe & Nachhaltigkeit
    Aktuelle Beiträge aus "Werkstoffe & Nachhaltigkeit"
    Nachhaltige Materialien kommen in der Serienfertigung an. Zum Beispiel Holz, das Teile der Kunststoffstruktur ersetzt. (Bild: Stefan G. König 2026)
    Forschungsprojekt FSCM
    Nachhaltige Materialien auf dem Weg in die Serie
    Kreislaufwirtschaft in der Praxis: Automatisierte Anlagen sollen künftig intakte Batteriezellen für die Weiternutzung retten. (Bild: Rainer Betz/Fraunhofer IPA)
    Kreislaufwirtschaft
    Roboter demontiert alte Akkus und rettet Batteriezellen
    Der 7. Lightweighting Summit hat deutlich gemacht: Leichtbau muss heute mehr leisten als nur Gewicht zu reduzieren.  (Bild: bundesfoto/Bernd Lammel)
    Lightweighting Summit
    Leichtbau als zentrale Zukunftskompetenz
    Für die Automobilindustrie ist grüner Stahl eine Möglichkeit, ihre rechnerischen Flottenemissionen zu senken. (Bild: Thyssenkrupp Steel Europe)
    Werkstoffe
    Auf dem Weg zum Grünen Stahl
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