Strategie „Die Ziele chinesischer Hersteller scheinen realistisch“

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Immer mehr chinesische Autohersteller wagen den Sprung nach Europa. Welche Produkte kommen gut an? Was können sie besonders gut? Peter Fintl von Capgemini Engineering schätzt im Interview die Potenziale von BYD, SAIC, Geely & Co. ein.

Herr Fintl, was unterscheidet die aktuellen chinesischen Aktivitäten von den Markteintritten japanischer und koreanischer Hersteller in den 1980er und 1990er Jahren?

Im Prinzip waren die Voraussetzungen für die Japaner und die Koreaner damals gleich. Sie kamen mit Autos, die technologisch den europäischen Fahrzeugen durchaus ähnlich waren. Die Technik war ein Stück weit einfacher, die Qualität vielleicht auf einem niedrigeren Niveau, aber dafür waren die Fahrzeuge sehr günstig. Als die Chinesen es vor rund zehn Jahren das erste Mal probiert hatten, war die Startsituation ähnlich. Allerdings genügten die Autos damals nicht den europäischen Anforderungen. Das Ergebnis kennen wir alle.