Andreas Wehner

Der Continental-Unternehmensbereich für Materialanwendungen bündelt seine Automobilaktivitäten im Bereich Original Equipment Solutions. Verkaufspläne gibt es derzeit allerdings nicht.

Geely zeigt erste Fotos des dritten Modells der E-Automarke Zeekr. Der „X“ teilt sich viel Technik mit dem neuen Smart.

Geely hat Fotos eines neuen Modells veröffentlicht, das noch in diesem Jahr auf europäischen Straßen fahren könnte. Ähnlichkeiten zum neuen Smart #1 sind kein Zufall.

Der Motorenhersteller Deutz erwirbt Rechte zur Weiterentwicklung und zum Vertrieb bestimmter Motoren von Daimler Truck. Der Lkw-Bauer erhält im Gegenzug Bargeld und eine Aktienbeteiligung.

Ssangyongs kleinstes SUV gibt es in einer Langversion. Das macht aus dem sonst eher kompakten Auto einen praktischen Lademeister. Wir haben uns den Tivoli Grand angesehen.

Um seine Kunden mit Treibstoff zu versorgen, investiert der Elektro-Truck-Hersteller Nikola eine eigene Wasserstoffinfrastruktur. Für die Übergangszeit gibt es zudem mobile Betankungsmöglichkeiten.

Fabrice Cambolive war schon bisher als COO für das operative Geschäft der Marke Renault zuständig. Jetzt rückt der Manager an die Spitze.

Jozef Kabaň, Chefdesigner der Marke Volkswagen, hat offenbar die Erwartungen des Vorstands nicht erfüllt. Jetzt soll Andreas Mindt es richten. Er war bisher für das Bentley-Design verantwortlich.

Wie das „Wallstreet Journal“ berichtete, wollen Führungskräfte von Ford in Deutschland in der kommenden Woche nach China reisen, um über einen möglichen Verkauf des Standorts Saarlouis zu sprechen.

Seit Sommer ist die zweite Generation des Kia Niro auf dem Markt. Das Kompakt-SUV gibt es mit drei elektrifizierten Antrieben. Wir haben uns die vollelektrische Version angesehen.

Zusammen mit Iveco hat das US-Softwareunternehmen Plus einen Test-Lkw entwickelt, um Technologien zum automatisierten Fahren zu erproben. Sunny Choi, Senior Director Business Development, erläutert, was die Technologie kann und welche Ziele Plus verfolgt.

Unter den Top 20 der meistverkauften E-Autos auf dem deutschen Markt waren im vergangenen Jahr drei VW-Modelle. Auf das Treppchen reichte es für die Wolfsburger jedoch nicht.

Der VW Golf führte auch im vergangenen Jahr die Pkw-Neuzulassungs-Rangliste an; wenn auch mit weniger Vorsprung. Auf den Fersen ist im vor allem die Konkurrenz aus dem eigenen Haus.

Bis 2026 läuft ein Projekt, in dessen Mittelpunkt die Erprobung von zwei vollelektrischen Fernbus-Prototypen steht. Ziel ist, den Einsatz von Elektrobussen langfristig möglich zu machen.

Im Jahr 2019 hatte Mercedes-Benz mit der Einführung des EQC damit begonnen, seine Elektoautos mit dem Zusatz „EQ“ zu kennzeichnen. Das könnte sich nach einem Bericht des „Handelsblatts“ aber bald wieder ändern.

Es wäre eine vollständige Kehrtwende: Nach einem Bericht des „Manager Magazins“ erwägt Porsche, in seinen Fahrzeugen künftig Google-Apps einzusetzen. Bislang sträubte sich der Sportwagenhersteller gegen einen Zusammenarbeit mit dem Tech-Unternehmen.

Selten hat Euro NCAP so viele Fahrzeuge gecrasht wie 2022. Jetzt hat die Sicherheitsorganisation bekanntgegeben, welche Autos in bestimmten Fahrzeugklassen besonders gut abgeschnitten haben.

Chinas größter E-Auto-Hersteller BYD bringt eine Luxus-Pkw-Marke an den Start. Die ersten beiden Modelle sind komplett unterschiedlich, versprechen jedoch mit über 1.000 PS jeweils ordentlich Performance.

Mit seinen drei Antriebsoptionen spricht der Kona unterschiedliche Zielgruppen an. Das soll bei der neuen Generation des Kompakt-SUVs so bleiben. Optisch hat sich jedoch einiges geändert.

Im November wurden 31 Prozent mehr Autos neu registriert als ein Jahr zuvor. Unterm Strich wird 2022 dennoch ein schwaches Jahr bleiben. Und für 2023 sehen die Prognosen nicht unbedingt besser aus.

Eine entscheidende Rolle beim Autofahren spielt die Verständigung mit anderen Verkehrsteilnehmern. Hier haben autonome Fahrzeuge noch eine Schwachstelle, die Forscher jetzt mithilfe von künstlicher Intelligenz beseitigen wollen.

In Pune sollen künftig 200 Entwickler an Software-, Elektronik- und Mechatronik-Lösungen für die Elektromobilität arbeiten. Schaeffler will seine Aktivitäten in Indien zudem in Zukunft weiter ausbauen.

BYD will seine weltweiten Verkäufe innerhalb der nächsten beiden Jahr mehr als verdoppeln und positioniert sich klar gegen Tesla. Für sein ambitioniertes Wachstum setzt der Konzern auf weitere Marken.

Der Hersteller von Elektroautos und Plug-in-Hybriden will einen Premiumableger an den Start bringen. Im ersten Quartal 2023 soll das erste Auto der Marke Yangwang in China auf den Markt kommen.

BMW-Chef Oliver Zipse will das untere Marktsegment nicht aufgeben. Günstigere E-Autos seien der Kern des künftigen Geschäfts, sagte Zipse laut einem Pressebericht.

Der ehemals britische Autobauer will seine Tradition sportlicher Zweisitzer wiederbeleben. Es soll einen Elektro-Roadster auf Basis der Studie Cyberster entstehen. Der mögliche Name: MG C EV.

Tauschen statt Laden: Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat in Deutschland inzwischen drei Batterie-Wechselstationen. Wir haben es ausprobiert.

Der deutsche Lithium-Produzent Vulcan Energy Resources hat eine französische Niederlassung gegründet und will künftig auch im Elsass fördern.

Im Oktober verzeichnete das KBA fast 17 Prozent mehr Neuzulassungen als ein Jahr zuvor. Für die Autoindustrie ist das jedoch kein Grund zum Aufatmen. Denn das Niveau ist immer noch niedrig und wird es wohl bleiben.

Die zweite Ausgabe der IAA Mobility will im September 2023 die Münchner Innenstadt erneut in eine Ausstellungs- und Festivalfläche verwandeln. Die Aussteller auf dem Messegelände hingegen werden eine andere Zielgruppe ansprechen.

Der Zulieferer will nach einem Bericht des „ Manager Magazins“ nicht nur das Achsengeschäft loswerden. Auch für das einstige Prestigeprojekt „People Mover“ suche der scheidende ZF-Chef Wolf-Henning Scheider einen Käufer.

Vor 60 Jahren beendete BMW die Produktion der Isetta. Jetzt sollen mit „Evetta“ und „Microlino“ zwei Nachfolger des bekannten „Motocoupés“ auf den Markt kommen.

Seit dem vergangenen Sommer ist Hyundais E-Auto-Flaggschiff auf dem Markt. Wir haben uns den Ioniq 5 genauer angeschaut; das ist uns aufgefallen.

Noch in diesem Jahr will Tesla in seiner neuen Fabrik östlich von Berlin die ersten Autos bauen. Am Wochenende ließ das Unternehmen Besucher hinter die Kulissen blicken. Auch wir haben uns dort umgesehen.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der IAA in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel.

Stolpersteine für BMW auf dem Weg zur E-Mobilität: Nach einem Bericht der „Süddeutschen Zeitung“ geht es beim Joint Venture mit dem chinesischen Autobauer nicht wie geplant voran. Und in Großbritannien könnte der Brexit den Produktionsstart des Mini Electric beeinträchtigen.

Der Leichtfahrzeughersteller Electric Brands will ab dem Jahr 2023 sein Retro-Elektroauto Evetta ausliefern. In Kürze sind Vorbestellungen möglich.

Der chinesische Autohersteller Chery arbeitet an einem europäischen Markteintritt. Europa-Chef Jochen Tüting spricht über seine Pläne und erläutert, wie es sehr schnell gehen könnte.

Der chinesische Autobauer hatte den Markteintritt seiner beiden Marken Wey und Ora bereits angekündigt. Die Europa-Aktivitäten will Great Wall künftig aus München steuern.

BMW war mit dem i3 Elektro-Pionier, zögerte dann aber sehr lange mit seinem Engagement bei batterieelektrischen Fahrzeugen. Das soll sich künftig ändern.

Nach Volkswagen und Daimler hat auch BMW seinen Ausblick für das Jahr 2020 herabgesetzt. Die Ebit-Marge im Kerngeschäft könnte schlimmstenfalls auf null sinken, erwartet der Münchner Autokonzern. Bereits im ersten Quartal lag diese wichtige Kennzahl bei nur 1,3 Prozent.

Der chinesische Great-Wall-Konzern hat auf der IAA in München den Start seiner beiden Marken Wey und Ora angekündigt. Die ersten beiden Modelle sind ab dem Jahresende bestellbar.

Das jüngste Modell des chinesischen Start-ups Nio soll im August in China zu den ersten Kunden rollen. Ein technisches Detail macht es wahrscheinlich, dass der ES7 auch nach Europa kommt.

Mit Ferdinand Piëch, der nicht nur Autoboss war, sondern passionierter Ingenieur, hat ein Gigant die Bühne der Automobilbranche verlassen. Bleiben werden seine legendären Autos, die nicht selten Maßstäbe setzten.

BMW übernimmt im Jahr 2025 die Marke Alpina. Das Unternehmen dahinter will danach mit Teilen und Zubehör für Alpina-Fahrzeuge und als Entwicklungsdienstleister aktiv bleiben. Zuvor sollen noch ein paar tausend Autos Käufer finden.

Der chinesische Autokonzern Geely, zu dem unter anderem Volvo, Polestar, Lotus und Lynk & Co gehören, hat im vergangenen Jahr Rekordverkäufe eingefahren. Für das laufende Jahr rechnet Geely erneut mit deutlichem Wachstum – auch mithilfe neuer Marken, von denen zumindest eine auch in Europa startet.

Die BMW-Tochter setzt künftig stärker auf größere Autos und Crossover – und schon bald sollen alle Minis elektrisch fahren. Das letzte Modell mit Verbrenner will Mini 2025 auf den Markt bringen.

Der japanische Autobauer Toyota ändert sein Markenemblem und folgt dabei dem Trend zur Zweidimensionalität. An den Fahrzeugen und bei der Signalisation der Handelsbetriebe ändert sich zunächst nichts.

Der Transportermarkt ist umkämpft. Mit Maxus beteiligt sich seit Kurzem ein chinesischer Anbieter am Wettbewerb um die Kunden. Wir haben die Dieselvariante des Sprinter-Konkurrenten Deliver 9 unter die Lupe genommen.

Holger Klein wird neuer Vorstandsvorsitzender der ZF Friedrichshafen. Er übernimmt den Posten zum Jahreswechsel von Wolf-Henning Scheider.

Noch in diesem Jahr will der chinesische Autobauer die ersten E-Autos hierzulande verkaufen. Neben einem E-Segment-SUV und einer ähnlich großen Limousine geht BYD auch im C-SUV-Segment an den Start. Wir haben uns die drei Modelle schon mal angesehen.

Ralf Speth gibt sein Amt als Chef des britischen Autobauers im September 2020 mit dem Auslaufen seines Vertrags ab. Er bleibt dem Unternehmen aber verbunden. Ein Nachfolger steht noch nicht fest.

Die Volvo-Mutter Geely hat erst kürzlich mit Lynk & Co ein neues Fabrikat an den Start gebracht - auch in Europa. Mit Zeekr legen die Chinesen jetzt nach. Auch die neue Elektroauto-Marke hat weltweite Ambitionen.

Amaury de Bourmont ist bei dem französischen Autobauer künftig für das Geschäft der Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel in Deutschland verantwortlich. Sein Vorgänger Rasmus Reuter übernimmt eine neue Aufgabe.

Hyundai setzt in Deutschland stark auf die E-Mobilität. Doch das ist nur ein Teil der Strategie für 2020: Die Koreaner erneuern oder überarbeiten fast alle Volumenmodelle. Daher erwartet Geschäftsführer Jürgen Keller, dass sich die Verkäufe besser entwickeln als der Gesamtmarkt.

Der Zulieferer Borscheid + Wenig mit Sitz in Diedorf bei Augsburg ist in Schieflage. Ein Insolvenzverfahren soll das Familienunternehmen wieder auf Kurs bringen. Die Produktion läuft normal weiter.

Dass in Norwegen E-Autos mittlerweile die Pkw-Neuzulassungen dominieren ist bekannt. Doch wo steht Deutschland beim E-Auto-Marktanteil? Und wo sitzen die Diesel-Könige? Wir haben uns die europäische Neuzulassungsstatistik für 2021 genauer angeschaut.

Laut dem Bericht einer koreanischen Zeitung will der Tech-Konzern Milliarden in Kia investieren. Die ab 2024 produzierten Autos sollen die E-Auto-Plattform des Autobauers nutzen.

Stühlerücken bei Mercedes-Benz: Daimler-Chef Ola Källenius zieht nach den schwachen Zahlen für das Jahr 2019 Konsequenzen. Er selbst übernimmt das Van-Geschäft von Wilfried Porth, Entwicklungschef Markus Schäfer erhält mehr Verantwortung und das Finanzressort bekommt ebenfalls eine neue Führung.

Ursprünglich sollte die Produktion des Elektro-Kleintransporters schon diesen Sommer starten, doch der Termin wurde auf 2023 verschoben. Jetzt erteilte Electric Brands einer eigenen Produktion eine Absage und sucht stattdessen einen Auftragsfertiger. Die kommunizierten Auslieferungstermine sollen bestehen bleiben.

Große Teile der chinesischen Wirtschaft sind nach dem Ausbruch des Coronavirus zum Erliegen gekommen. Auch die Autobranche ist hart getroffen. In den ersten beiden Februarwochen gingen die Neuwagenverkäufe um über 90 Prozent zurück.

Zwei Cent für den Liter Benzin klingt für Autofahrer traumhaft, oder? In Venezuela ist das Realität. Das Land mit dem größten Rohölvorkommen der Welt ist gleichzeitig das Land mit dem günstigsten Sprit. Wo Deutschland im weltweiten Spritpreisvergleich steht.

In Deutschland ist die unter chinesischer Regie wiederbelebte Marke längst wieder verschwunden. In China verkaufte das Fabrikat seine SUVs jedoch weiter. Das Geschäft lief zuletzt immer schlechter. Jetzt ist offenbar Schluss.

Im ersten Halbjahr wurden nach Angaben der Marktbeobachter von Jato europaweit mehr als 44.000 Einheiten des Tesla Models Y zugelassen. Damit ist das SUV der Elektro-Bestseller. Das einzige deutsche Auto landete auf Platz 5.

Im Herbst starten drei chinesische Autohersteller im größeren Stil in Europa. Mit Hongqi bringt sich nun ein weiteres Unternehmen in Stellung – nach Norwegen zunächst in den Niederlanden.

In der ersten Hälfte des kommenden Jahres rollt das erste vollelektrische Ssangyong-Modell zu den Händlern. Wie zu erwarten: Es wird ein SUV.

Die Automobilwelt verändert sich schnell. Das ruft neue Player auf den Plan. Ob chinesische Autohersteller, Start-ups aus den USA oder branchenfremde Konzerne: Völlig unterschiedliche Unternehmen streben ihren Anteil am europäischen Automarkt an.

Am kommenden Wochenende öffnet der erste europäische Showroom des US-Autobauers Lucid in München. Lucid hat zudem seine nächsten Schritte verraten und die ersten Preise bekanntgegeben.

Wegen fehlender Lizenzen für Mobilfunkchips drohte das Landgericht München Ford im Mai mit einem Verkaufsverbot in Deutschland. Das hat der Autohersteller inzwischen abgewendet.

Der US-Beratungskonzern Accenture will weiter wachsen. Jetzt sollen die 4.200 Mitarbeiter des Aachener Unternehmens Umlaut unter das Dach von Accenture schlüpfen.

Die frühere britische Marke MG gehört inzwischen dem chinesischen Autobauer SAIC und ist zurück in Europa. Es soll nicht bei einem Modell bleiben.

Im vergangenen Jahr sind die Klimagas-Emissionen pro produzierter Kilowattstunde Strom in Deutschland laut Umweltbundesamt gesunken. Und je sauberer der Strom in Deutschland wird, desto besser fällt die rechnerische Klimabilanz von E-Autos aus.

Den Akku tauschen statt ihn zu laden: In China setzt sich dieses Prinzip immer mehr durch. In Europa gibt es jetzt auch die erste Station, an der das möglich ist.

Um die Brennstoffzelletechnik zu fördern, gründet Hyundai einen eigenen Geschäftsbereich – und nimmt dabei nicht nur den Automobilsektor in den Fokus.

In Kürze startet der SUV-Klassiker Kia Sportage in der fünften Generation auf dem deutschen Markt. Wir haben das Auto bereits unter die Lupe genommen. Was wir auf jeden Fall erwähnenswert finden.

Noch bis 2025 produziert die Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG in Buchloe veredelte BMW-Fahrzeuge. Dann schlüpft die Marke Alpina unter das Dach der BMW Group. Die Allgäuer richten sich neu aus.

Andreas Wendt, bisher BMW-Konzernvorstand für das Ressort Einkauf und Lieferantennetzwerk, geht in den Ruhestand. Sein Nachfolger wurde nun bekannt gegeben.

Die ersten E-Auto-Käufer waren Überzeugungstäter, die für den Umstieg auch Nachteile in Kauf nahmen. Inzwischen wächst die Zielgruppe und damit verändern sich auch die Ansprüche der Nutzer. Eine Studie hat herausgefunden, wo es noch Verbesserungsbedarf gibt.

BMW will 2025 eine neue Generation elektrischer Fahrzeuge auf den Markt bringen. Wasserstoff könnte dabei eine Rolle spielen, sagte BMW-Chef Zipse dem „Handelsblatt“. Auch Luxus definiere man anders als Mercedes.

Der Münchner Autobauer hat im ersten Halbjahr einen neuen Absatzrekord erzielt. Mit seiner Kernmarke BMW überholte der Hersteller sogar den bisherigen Premium-Primus Mercedes.