Andreas Wehner

Zwei Cent für den Liter Benzin klingt für Autofahrer traumhaft, oder? In Venezuela ist das Realität. Das Land mit dem größten Rohölvorkommen der Welt ist gleichzeitig das Land mit dem günstigsten Sprit. Wo Deutschland im weltweiten Spritpreisvergleich steht.

Das im vergangenen Jahr gestartete Premiumfabrikat aus Korea startet in seine elektrische Zukunft. Mit dem GV60 will die Hyundai-Tochter ein Ausrufezeichen setzen - uns setzt technisch auch im Vergleich zu den Konzernbrüdern Ioniq 5 von Hyundai und EV 6 von Kia einen drauf.

Der Autohersteller nutzt künftig Korrosionsschutzlack und matten Klarlack aus Bioabfällen. Nachwachsende Rohstoffe ersetzen dabei die bisher verwendeten fossilen.

Die Automobilwelt verändert sich schnell. Das ruft neue Player auf den Plan. Ob chinesische Autohersteller, Start-ups aus den USA oder branchenfremde Konzerne: Völlig unterschiedliche Unternehmen streben ihren Anteil am europäischen Automarkt an.

Am kommenden Wochenende öffnet der erste europäische Showroom des US-Autobauers Lucid in München. Lucid hat zudem seine nächsten Schritte verraten und die ersten Preise bekanntgegeben.

Neben den drei Niederlassungen in Deutschland eröffnet das kalifornische Software-Unternehmen nun eine Niederlassung in Schweden.

Die beiden Zulieferer wollen in einem Gemeinschaftsunternehmen künftig Scharniersysteme, Türfeststeller, Schlösser und Feststellbremsen bauen und verkaufen. Für Edscha bedeutet das Joint-Venture einen direkten Zugang zum indischen Markt.

Ein Rechtsstreit hatte den Marktstart des Isetta-Klons Karo lange verhindert. Dann hatte der Hersteller Artega finanzielle Probleme. Jetzt ist klar: Der Elektroautobauer Electric Brands springt in die Bresche.

Das Batterieanalytik-Unternehmen Twaice hat 30 Millionen US-Dollar von der New Yorker Investmentfirma Coatue eingesammelt.

Der Entwicklungsdienstleister gründet die „FEV.io“. Das Unternehmen fasst die Software- und Elektronikentwicklung im Mobilitätssektor zusammen.

Leere Flaschen kommen ins Altglas und werden zu neuen Flaschen verarbeitet. Defekte Autoscheiben nicht. Audi will das ändern und zusammen mit Partnern einen geschlossenen Materialkreislauf für Autoglas etablieren.

In Deutschland ist die unter chinesischer Regie wiederbelebte Marke längst wieder verschwunden. In China verkaufte das Fabrikat seine SUVs jedoch weiter. Das Geschäft lief zuletzt immer schlechter. Jetzt ist offenbar Schluss.

Wie bisher ist der Crossover als Hybrid, als Plug-in-Hybrid und mit vollelektrischem Antrieb erhältlich. Das Trio ist ab sofort in Deutschland bestellbar und wird – je nach Variante – ab Juni ausgeliefert.

Im vergangenen Jahr gehörte Kia zu den wenigen Marken in Deutschland, die bei den Neuzulassungen zulegen konnten. Das soll so weitergehen, wie Geschäftsführer Thomas Djuren im Interview ankündigte.

Um fast 18 Prozent brach der deutsche Neuwagenmarkt im März ein – und das, obwohl sich die Auswirkungen des Ukraine-Kriegs in diesen Zahlen noch kaum zeigen können. Eine Prognose für die Zukunft wagt unter den aktuellen Voraussetzungen niemand.

Mit einem Modell startete MG im Frühjahr 2021 neu in Deutschland, später kam ein zweites dazu. Das reichte zuletzt für 3.200 Neuzulassungen. Mit einer wachsenden Palette soll in diesem Jahr deutlich mehr drin sein. Philipp Hempel, Sales & Network Director, erläutert die Pläne des chinesischen Fabrikats.

Der Entwicklungsdienstleister ASAP hat seine auf produktionsnahe technische Dienstleistungen spezialisierte Tochter an deren Geschäftsführer abgegeben. Die Unternehmen wollen auch in Zukunft kooperieren.

Im Herbst zeigte Kia in Los Angeles die Studie EV9. Jetzt ist klar: Das Elektro-SUV startet im kommenden Jahr – auch auf dem deutschen Markt. Und es wird sich zumindest äußerlich im Vergleich zur Studie kaum verändern.

Eigentlich wollte ein Konsortium um den Elektro-Bus-Hersteller Edison Motors den in Schieflage geratenen SUV-Spezialisten übernehmen. Daraus wurde nichts. Der unter gerichtlicher Verwaltung stehende Autobauer ist jedoch optimistisch.

Eigentlich war das erste Elektroauto von Ssangyong schon viel früher angekündigt. Jetzt steht das Auto endlich im Handel – und zeigt sich als alltagstauglicher Praktiker.

BMW war mit dem i3 Elektro-Pionier, zögerte dann aber sehr lange mit seinem Engagement bei batterieelektrischen Fahrzeugen. Das soll sich künftig ändern.

Der Kabelspezialist hat zwei Werke in der Ukraine. Die Produktionsunterbrechungen dort wird Leoni wohl 2022 nicht komplett kompensieren können.

Südlich von Karlsruhe will der Automobilhersteller im Jahr 2023 eine Pilotfabrik für Batterierecycling in Betrieb nehmen. Mit der dafür gegründeten Tochtergesellschaft arbeiten mehrere spezialisierte Unternehmen zusammen.

Nach etwas mehr als einem Jahr als Vorstandsvorsitzender muss Jan Mrosik seinen Posten bei Knorr-Bremse räumen. Die Gründe sind bisher nicht bekannt.

Noch bis 2025 produziert die Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG in Buchloe veredelte BMW-Fahrzeuge. Dann schlüpft die Marke Alpina unter das Dach der BMW Group. Die Allgäuer richten sich neu aus.

Der Fahrzeugbestand in Deutschland ist zum Stichtag 1. Januar 2022 gewachsen. Besonders deutlich legten Elektroautos und Plug-in-Hybride zu. Der deutliche Gewinner überrascht entsprechend nicht.

Der Sportage gehört seit Jahren zu den meistverkauften Autos von Kia. Und zu den ältesten: Seit 1994 gibt es das SUV in Deutschland. Die jüngst erschienene fünfte Generation wirkt insgesamt ausgereift, geht aber in mehrerlei Hinsicht neue Wege.

Der koreanische Autobauer will seinen weltweiten Marktanteil bei batterieelektrischen Fahrzeugen deutlich steigern. Hyundai plant eine Ausweitung der E-Auto-Produktion sowie neue Modelle.

Das klingt zunächst nach einer guten Nachricht: Die deutschen Pkw-Neuzulassungen sind im Januar im Vorjahresvergleich um mehr als acht Prozent gestiegen. Allerdings war der Januar 2021 einer der schwächsten seit der Wiedervereinigung. Es gibt nur wenig Grund, durchzuatmen.

Dass in Norwegen E-Autos mittlerweile die Pkw-Neuzulassungen dominieren ist bekannt. Doch wo steht Deutschland beim E-Auto-Marktanteil? Und wo sitzen die Diesel-Könige? Wir haben uns die europäische Neuzulassungsstatistik für 2021 genauer angeschaut.

Noch in diesem Jahr will Tesla in seiner neuen Fabrik östlich von Berlin die ersten Autos bauen. Am Wochenende ließ das Unternehmen Besucher hinter die Kulissen blicken. Auch wir haben uns dort umgesehen.

Stolpersteine für BMW auf dem Weg zur E-Mobilität: Nach einem Bericht der „Süddeutschen Zeitung“ geht es beim Joint Venture mit dem chinesischen Autobauer nicht wie geplant voran. Und in Großbritannien könnte der Brexit den Produktionsstart des Mini Electric beeinträchtigen.

Der chinesische Autohersteller Chery arbeitet an einem europäischen Markteintritt. Europa-Chef Jochen Tüting spricht über seine Pläne und erläutert, wie es sehr schnell gehen könnte.

Nach Volkswagen und Daimler hat auch BMW seinen Ausblick für das Jahr 2020 herabgesetzt. Die Ebit-Marge im Kerngeschäft könnte schlimmstenfalls auf null sinken, erwartet der Münchner Autokonzern. Bereits im ersten Quartal lag diese wichtige Kennzahl bei nur 1,3 Prozent.

Mit Ferdinand Piëch, der nicht nur Autoboss war, sondern passionierter Ingenieur, hat ein Gigant die Bühne der Automobilbranche verlassen. Bleiben werden seine legendären Autos, die nicht selten Maßstäbe setzten.

Der japanische Autobauer Toyota ändert sein Markenemblem und folgt dabei dem Trend zur Zweidimensionalität. An den Fahrzeugen und bei der Signalisation der Handelsbetriebe ändert sich zunächst nichts.

Ralf Speth gibt sein Amt als Chef des britischen Autobauers im September 2020 mit dem Auslaufen seines Vertrags ab. Er bleibt dem Unternehmen aber verbunden. Ein Nachfolger steht noch nicht fest.

Hyundai setzt in Deutschland stark auf die E-Mobilität. Doch das ist nur ein Teil der Strategie für 2020: Die Koreaner erneuern oder überarbeiten fast alle Volumenmodelle. Daher erwartet Geschäftsführer Jürgen Keller, dass sich die Verkäufe besser entwickeln als der Gesamtmarkt.

Amaury de Bourmont ist bei dem französischen Autobauer künftig für das Geschäft der Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel in Deutschland verantwortlich. Sein Vorgänger Rasmus Reuter übernimmt eine neue Aufgabe.

Laut dem Bericht einer koreanischen Zeitung will der Tech-Konzern Milliarden in Kia investieren. Die ab 2024 produzierten Autos sollen die E-Auto-Plattform des Autobauers nutzen.

Stühlerücken bei Mercedes-Benz: Daimler-Chef Ola Källenius zieht nach den schwachen Zahlen für das Jahr 2019 Konsequenzen. Er selbst übernimmt das Van-Geschäft von Wilfried Porth, Entwicklungschef Markus Schäfer erhält mehr Verantwortung und das Finanzressort bekommt ebenfalls eine neue Führung.

Große Teile der chinesischen Wirtschaft sind nach dem Ausbruch des Coronavirus zum Erliegen gekommen. Auch die Autobranche ist hart getroffen. In den ersten beiden Februarwochen gingen die Neuwagenverkäufe um über 90 Prozent zurück.

Der chinesische Great-Wall-Konzern hat auf der IAA in München den Start seiner beiden Marken Wey und Ora angekündigt. Die ersten beiden Modelle sind ab dem Jahresende bestellbar.

In der ersten Hälfte des kommenden Jahres rollt das erste vollelektrische Ssangyong-Modell zu den Händlern. Wie zu erwarten: Es wird ein SUV.

Die Volvo-Mutter Geely hat erst kürzlich mit Lynk & Co ein neues Fabrikat an den Start gebracht - auch in Europa. Mit Zeekr legen die Chinesen jetzt nach. Auch die neue Elektroauto-Marke hat weltweite Ambitionen.

Die frühere britische Marke MG gehört inzwischen dem chinesischen Autobauer SAIC und ist zurück in Europa. Es soll nicht bei einem Modell bleiben.

Im vergangenen Jahr sind die Klimagas-Emissionen pro produzierter Kilowattstunde Strom in Deutschland laut Umweltbundesamt gesunken. Und je sauberer der Strom in Deutschland wird, desto besser fällt die rechnerische Klimabilanz von E-Autos aus.

Um die Brennstoffzelletechnik zu fördern, gründet Hyundai einen eigenen Geschäftsbereich – und nimmt dabei nicht nur den Automobilsektor in den Fokus.

Die ersten E-Auto-Käufer waren Überzeugungstäter, die für den Umstieg auch Nachteile in Kauf nahmen. Inzwischen wächst die Zielgruppe und damit verändern sich auch die Ansprüche der Nutzer. Eine Studie hat herausgefunden, wo es noch Verbesserungsbedarf gibt.

Andreas Wendt, bisher BMW-Konzernvorstand für das Ressort Einkauf und Lieferantennetzwerk, geht in den Ruhestand. Sein Nachfolger wurde nun bekannt gegeben.

Der US-Beratungskonzern Accenture will weiter wachsen. Jetzt sollen die 4.200 Mitarbeiter des Aachener Unternehmens Umlaut unter das Dach von Accenture schlüpfen.

Bei dem südkoreanischen Automobilhersteller werden bestimmte Zulieferteile knapp. Daher setzt Hyundai den größten Teil seiner Produktion im Heimatland ab Freitag (7. Februar) aus. Die europäischen Werke sind nicht betroffen.

Der Münchner Autobauer hat im ersten Halbjahr einen neuen Absatzrekord erzielt. Mit seiner Kernmarke BMW überholte der Hersteller sogar den bisherigen Premium-Primus Mercedes.

Der chinesische Autobauer hatte den Markteintritt seiner beiden Marken Wey und Ora bereits angekündigt. Die Europa-Aktivitäten will Great Wall künftig aus München steuern.

Das erste Modell der Volvo-Schwestermarke borgt sich Vieles von seinem schwedischen Technikbruder XC40. Optisch und auch sonst hat der Lynk & Co ein paar exklusive Extras.

Der zuletzt ins Straucheln geratene chinesische Elektroautobauer Byton holt sich den Iphone-Hersteller Foxconn ins Boot. Mit neuen Investoren soll das SUV M-Byte nun produziert werden.

Im Frühjahr gibt Hyundai im B-Segment noch mehr Gas. Dann kommt die Sportvariante des i20 und macht Konkurrenten wie dem Ford Fiesta ST oder dem VW Polo GTI das Revier streitig.

In Großbritannien sollen bereits ab dem Jahr 2035 keine neuen Benzin- und Diesel-Fahrzeuge mehr verkauft werden. Bislang galt 2040 als spätestes Datum. Auch Hybrid-Modelle sind von der neuen Frist betroffen.

Der Mutterkonzern Stellantis plant, die beiden Fabriken künftig unabhängig von Opel innerhalb des Konzerns aufzustellen. Arbeitnehmervertreter wittern den Versuch, die betriebliche Mitbestimmung auszuhebeln.

Der Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung warnt in der Coronakrise davor, dem Druck einzelner Branchen nachzugeben. Stattdessen setzen die Experten auf verschiedene übergreifende Maßnahmen zur Entlastung von Wirtschaft und Haushalten.

Einige Länder haben bereits Zulassungsverbote für Verbrennungsmotoren angekündigt. In einem inoffiziellen Schreiben fordern nun mehrere Staaten die EU-Kommission auf, ein europaweites Ausstiegsdatum festzulegen. Die Details.

Obwohl der Konzern zuletzt weniger Autos verkaufte, stieg der Umsatz und es blieb deutlich mehr hängen; ein Grund sind geringere Rabatte. Entsprechend positiv sind die Erwartungen der BMW-Führung für das Gesamtjahr.

Das britische Start-up Arrival hat einen Elektro-Van entwickelt, der günstiger sein soll als die Konkurrenz. Möglicht werde das einerseits durch ein modulare Konzept, andererseits durch die Produktion in kleinen, lokalen Fabriken.

Mit dem ET5 steht eine massentaugliche Variante in den Startlöchern. Sie soll durch eine hohe Reichweite und mit viel Technik punkten. In Deutschland startet Nio jedoch mit einem anderen Modell.

Mit dem G70 wollen die Koreaner dem BMW 3er und der Mercedes C-Klasse Konkurrenz machen, der GV70 soll in der Klasse von Audi Q5 oder BMW X3 auf Kundenjagd gehen. Die Autos können technisch mithalten. Punkten will Genesis aber vor allem mit der Kundenbetreuung.

Das unter chinesischer Regie wiederbelebte Fabrikat ist seit 2020 in Kontinentaleuropa am Start, seit Anfang 2021 auch in Deutschland. Jetzt legt MG nach – unter anderen mit einem Auto, das so bislang kein anderer Hersteller anbietet.

Die Umstellung auf die Elektromobilität geht für viele mittelständische Unternehmen in Deutschland schneller als erwartet. Mittel- bis langfristig erwartet die Branche daher eine weitere Konsolidierung.

Mangelndes Selbstbewusstsein konnte man koreanischen Autoherstellern bisher selten vorwerfen. Das SUV-Flaggschiff GV80 von Genesis kommt nicht nur optisch selbstbewusst daher, sondern kann der deutschen Konkurrenz auch technisch etwas entgegensetzen.

In drei Ländern Europas sind ab Sommer die ersten beiden Modelle von Hyundais Premium-Marke Genesis erhältlich: eine Limousine und ein SUV. Weitere Fahrzeuge will der OEM schnell nachlegen – darunter drei Elektroautos.

Die BMW-Tochter setzt künftig stärker auf größere Autos und Crossover – und schon bald sollen alle Minis elektrisch fahren. Das letzte Modell mit Verbrenner will Mini 2025 auf den Markt bringen.

Der Transportermarkt ist umkämpft. Mit Maxus beteiligt sich seit Kurzem ein chinesischer Anbieter am Wettbewerb um die Kunden. Wir haben die Dieselvariante des Sprinter-Konkurrenten Deliver 9 unter die Lupe genommen.

Und noch ein Kombi: Mit dem neuen Proceed bringt Kia in der Kompaktklasse zusätzlich zum Sportswagon einen Shooting Brake, der einen großen Kofferraum mit sportlichem Design und sportlichen Fahrleistungen kombinieren soll. Wir haben uns angeschaut, wie gut das funktioniert

Der zum chinesischen SAIC-Konzern gehörende Autobauer MG ist seit Kurzem mit zwei Modellen in Deutschland am Markt. Jetzt hat das Fabrikat zwei weitere Autos angekündigt.

Digitale Dienste sollen das Parken bequemer machen. Autofahrer können inzwischen aus einer Vielzahl von Apps und Systemen wählen. Dabei geht es längst um weit mehr als um das bloße Abstellen eines Fahrzeugs.

In Norwegen sind die ersten Autos des chinesischen Elektroauto-Start-ups bereits unterwegs. Neben Deutschland plant Nio den Start in drei weiteren europäischen Märkten. Doch dabei soll es nicht bleiben.