Kurz getestet Zehn Dinge, die uns am Ssangyong Tivoli Grand aufgefallen sind

Von Andreas Wehner

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Ssangyongs kleinstes SUV gibt es in einer Langversion. Das macht aus dem sonst eher kompakten Auto einen praktischen Lademeister. Wir haben uns den Tivoli Grand angesehen.

Der Ssangyong Tivoli Grand kostet mindestens 22.490 Euro.
Der Ssangyong Tivoli Grand kostet mindestens 22.490 Euro.
(Bild: Wehner - Vogel Communications Group)

Ssangyong hatte früher schon einen langen Tivoli im Angebot. Nur hieß er damals XLV (unser Fahrbericht). Nachdem er ein paar Jahre aus der Palette verschwunden war, ist er seit einiger Zeit wieder erhältlich. Und inzwischen bekennen sich die Koreaner zur Verwandtschaft und nennen die Langversion ihres kleinsten SUVs Tivoli Grand.

Im Vergleich zum Original ist der Tivoli Grand 26 Zentimeter länger. Dabei beschränkten sich die Entwickler auf den Bereich hinter der C-Säule. Die Verlängerung kommt also ausschließlich dem Gepäckraum zugute. Der wuchs von knapp 400 auf 720 Liter. Bei umgeklappter Rückbank passen laut Datenblatt 1.440 in den Kofferraum.

Tivoli Grand: Praktisch mit Abstrichen bei der Optik

Die steilere Heckscheibe sorgt zudem für, dass man hohe Gegenstände problemlos transportieren kann. Der Tivoli Grand ist also Praktiker durch und durch. Muss er auch sein, denn die Optik polarisiert sicherlich.

Wie die Kurzversion ist auch der Tivoli Grand nur mit zwei angetriebenen Rädern zu haben. Als einziger Motor steht ein 120 kW/163 PS starker 1,5-Liter-Benziner zur Wahl. Der Tivoli Grand kostet 1.500 Euro mehr als sein kleiner Bruder. Die Preisliste beginnt bei 22.500 Euro für das Einstiegsmodell. In Vollausstattung sind es deutlich mehr. Wer alles drin haben möchte, muss laut Liste gut 37.000 Euro beim Ssangyong-Händler lassen.

Was uns bei den Testfahrten mit dem Ssangyong Tivoli Grand aufgefallen ist, lesen Sie in der Bildergalerie.

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