Ssangyong hat in diesem Jahr den Korando erneuert, den Tivoli überarbeitet und den Rexton für die neuesten Abgasrichtlinien fit gemacht. Das sorgte für sinkende Verkäufe. Deutschland-Geschäftsführer Ulrich Mehling erläutert im Interview, warum er trotzdem guter Dinge ist.

Ssangyong nimmt in Deutschland eher einen Nischenplatz ein. Mit dem neuen Mittelklasse-SUV Korando ist jetzt aber erstmals eine überzeugende Alternative zu den gängigen Wettbewerbern aus Korea, Japan oder Frankreich gelungen.

Die Koreaner bauen ein E-Fahrzeug, das sich die Basis mit dem neuen Korando teilt. Allerdings soll es als eigenständiges Modell auf den Markt kommen. Viel ist noch nicht über das Fahrzeug bekannt.

Der Modellwechsel bei dem koreanischen Kompakt-SUV war überfällig. Mit dem neuen Korando hat Ssangyong allerdings wieder einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht und braucht sich vor dem Wettbewerb nicht zu verstecken.

Ssangyong startet zum zweiten Mal mit der Supermarktkette eine Verkaufsaktion für das SUV. Zu jedem verkauften Tivoli „Real“ gibt es für den Käufer einen Kaffee-Vollautomaten oben drauf. Damit will der Importeur den Absatz mehr als verdoppeln.

Für die Koreaner war 2018 ein schwieriges Jahr. Um fast 25 Prozent sind die Neuzulassungen nach unten gegangen. Für das laufende Jahr ist Ssangyong-Deutschland-Geschäftsführer Ulrich Mehling optimistischer. Das liegt vor allem daran, dass mit dem Korando ein neues Modell in den Startlöchern steht.

Das koreanische Fabrikat arbeitet ab sofort sowohl für das Privat- als auch für das Gewerbekundengeschäft mit der BNP-Paribas-Tochter zusammen.

Der SUV-Boom in Deutschland nimmt kein Ende und die stylischen Branchenlieblinge finden sich mittlerweile bei nahezu jeder Marke im Angebot. Wie viel kostet es mindestens, auf der Welle mitzureiten?

Mit seinem neuen Flaggschiff Rexton will Ssangyong in Deutschland durchstarten. Die Zeichen stehen gut, denn die vierte Generation sieht nicht nur ansprechend aus und ist technisch auf dem neuesten Stand, sondern ist auch noch günstig. Wir sind das große SUV gefahren.

Die koreanische Marke Ssangyong bereichert den Markt für Eintonnen-Pick-ups mit dem neuen Musso. Der wiederum basiert auf dem modernen Rexton – der sich seit jüngster Zeit komplett renoviert präsentiert.