Pilotstudie Polestar und Uni Oxford wollen Fahrspaß messen

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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Polestar und die Universität Oxford wollen herausfinden, ob Fahrspaß wissenschaftlich messbar ist. Die Ergebnisse sollen in die Fahrzeugentwicklung einfließen.

Polestar und die Universität Oxford wollen herausfinden, ob Fahrspaß wissenschaftlich definierbar ist.(Bild:  Polestar)
Polestar und die Universität Oxford wollen herausfinden, ob Fahrspaß wissenschaftlich definierbar ist.
(Bild: Polestar)

Liegt es am Motorsound oder der Beschleunigung? Das SDG Impact Lab der Universität Oxford und Polestar untersuchen in einer Pilotstudie, ob Fahrspaß wissenschaftlich definier- und messbar ist. Mittels Analyse von Gehirnaktivität, biometrischen und verhaltensbezogenen Daten wollen sie herausfinden, ob sich die Empfindungen von Fahrspaß beobachten, analysieren und quantifizieren lassen.

Dafür untersuchen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler physiologische, kognitive und verhaltensbezogene Reaktionen von Testpersonen während der Fahrt in einem Auto von Polestar. Sie wollen außerdem Wege finden, um die Wahrnehmung des Verbraucherverhaltens und der Leistung von Elektrofahrzeugen zu beeinflussen – und so die Energiewende unterstützen.

Daten als Basis für Fahrzeugentwicklung

Den wissenschaftlichen Ansatz und die Daten will Polestar nutzen, um Fahrdynamik und Leistungsmerkmale seiner Modelle abzustimmen. Die Studie läuft seit 9. März und bis zum 31. Juli 2026. Dazu gehören Fahrzeugtests auf der Teststrecke Gotland Ring auf der Insel Gotland. Die Ergebnisse wollen die Forscher und Polestar im Herbst 2026 bei einer Veranstaltung an der Universität Oxford vorstellen.

Über das SDG Impact Lab

Im SDG Impact Lab beschäftigen sich Forscherinnen und Forscher mit den UN-Zielen für nachhaltige Entwicklung. Das Programm kombiniert Theorie, Ethik und praktische Fähigkeiten. Studenten sollen so lernen, nachhaltige Veränderungen aktiv zu gestalten – etwa für aktuelle ökologische und gesellschaftliche Herausforderungen.

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