Chinesischer E-Drive-Spezialist InfiMotion erweitert europäischen Markt

gesponsertZulieferer InfiMotion drängt mit hochintegrierter Antriebstechnik nach Europa

12.10.2025 2 min Lesedauer

Gesponsert von

Chinesischer E-Drive-Spezialist setzt auf Leichtbau und Systemintegration für den europäischen Markt.

Dr. Håkan Sandquist (rechts), Director Strategy and CEO Office bei InfiMotion, mit »Automobil Industrie«-Redakteur Sven Prawitz auf der IAA Mobility 2025.(Bild: Vogel Communications Group/Stefan Hafen) — Dr. Håkan Sandquist (rechts), Director Strategy and CEO Office bei InfiMotion, mit »Automobil Industrie«-Redakteur Sven Prawitz auf der IAA Mobility 2025.
(Bild: Vogel Communications Group/Stefan Hafen)

Der chinesische Zulieferer für elektrische Antriebssysteme hat in weniger als vier Jahren eine Million E-Motoren produziert und rangiert bei Startergeneratoren auf Platz drei im chinesischen Markt. Nun möchte InfiMotion seine europäische Kundenbasis ausbauen.

Das Kernprodukt für Europa: ein Dual-Motor-Antriebsstrang mit Magnesium-Aluminium-Gehäuse. „Die Legierung reduziert das Gehäusegewicht um 30 Prozent, was über zehn Prozent Gewichtsersparnis der kompletten Antriebseinheit bedeutet“, erklärt Dr. Håkan Sandquist, Director Strategy and CEO Office bei InfiMotion. Das neue Material erforderte jedoch eine komplette Neuentwicklung. „Wir mussten galvanische Korrosion durch spezielle Oberflächenbeschichtungen verhindern und die Gehäuse wegen der mechanischen Eigenschaften zweckdesignen.“

Bildergalerie

InfiMotion Technology zeigte auf der IAA Mobility 2025 seine Portfolio für die elektrifizierte Antriebstechnik.(Bild: Vogel Communications Group/Stefan Hafen)

Die Antriebseinheit (EDU) TL300 ist ein 11-in-1 Dual-Motor-Antriebsstrang mit Magnesium-Aluminium-Gehäuse. Dieses EDU-Produkt wurde bereits im Geely Galaxy M9 und Lynk&Co 900 eingesetzt.(Bild: Vogel Communications Group/Stefan Hafen)

InfiMotion verwendet eine plattformbasierte Entwicklung für seine Einzelmotor-Plattform. Derzeit gibt es drei Plattformen: OD180, OD220 und OD270. Bis August hat InfiMotion die Produktion von über einer Million Motoren abgeschlossen.(Bild: Vogel Communications Group/Stefan Hafen)

Zum Portfolio von InfiMotion gehören einzelne E-Motoren und Motorsteuerung (vorne) und hochintegrierte x-in-1-Antriebssysteme, sowohl für Personenkraftwagen als auch für Nutzfahrzeuge (hinten links, hinten Mitte und rechts).(Bild: Vogel Communications Group/Stefan Hafen)

Bildergalerie mit 5 Bildern

Das Ergebnis überzeugt: Millimeterpräzises Torque-Vectoring ermöglicht einen Wendekreis unter fünf Metern. „Das verbessert die Manövrierfähigkeit erheblich – besonders in europäischen Innenstädten“, betont Sandquist. Spektakulär ist der „Crab-Walking-Modus“: Das Fahrzeug bewegt sich seitwärts und erleichtert das Einparken.

Von drei-in-eins zu zwölf-in-eins

InfiMotions Integrationsstrategie reicht weit. Vom etablierten Drei-in-eins-System entwickelte das Unternehmen die weltweit erste Elf-in-eins-Lösung. Theoretisch sei sogar 18-in-eins möglich, so Sandquist: „Wichtig ist die enge OEM-Zusammenarbeit. Integration ist nur sinnvoll, wenn sie dem Kunden nutzt.“ Die Vorteile: zehn Prozent weniger Gewicht, zehn Prozent weniger Bauraum, 20 Prozent geringere Kosten. Dieses 12-in-1-EDU-Produkt wurde bereits im Geely Galaxy EX5, einem weltweit beliebten SUV, eingesetzt.

Ich möchte mehr dazu erfahren.

Europaoffensive mit System

InfiMotion verfolgt eine klare Strategie. „Es gibt viele potenzielle Kunden auf dem europäischen Markt.“ Das Unternehmen kombiniert chinesische Stärken – Geschwindigkeit und Kosteneffizienz – mit europäischen Standards. Bereits über 25 Fahrzeugmodelle nutzen InfiMotion-Technik.

Die Produktpalette umfasst sowohl 400-V- als auch 800-V-Plattformen für reine Elektro- und Hybridantriebe. „Hybride sind essenziell für Europas Übergang zur Elektrifizierung“, betont Sandquist. InfiMotion hat eigenständig mehrere Hybridsysteme entwickelt und hergestellt, darunter Generatoren, Antriebsmotoren und Doppelmotorsteuerungen, die bereits auf den globalen Märkten zum Einsatz kommen. Diese Lösungen eignen sich besonders für den europäischen Markt.

Know-how-Vorsprung als Trumpf

InfiMotion verwendet für Zukunftstechniken verschiedene Wege. „Am spannendsten sind embedded Power Modules – die Integration von SiC-Leistungsmodulen direkt auf die Platine“, erklärt Sandquist. Auch dreistufige Inverter und KI-Tools für vorausschauende Wartung stehen auf der Agenda. Das Unternehmen investiert massiv in F&E und unterhält Entwicklungszentren in China und Schweden. Mit über 240.000 installierten Motoren im ersten Halbjahr 2025 – ein Plus von über 200 Prozent – wächst InfiMotion rasant. Europa wird zum nächsten Wachstumsmarkt.

(ID:50574458)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Stand: 08.12.2025

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Meine Einwilligung umfasst zudem die Verarbeitung meiner E-Mail-Adresse und Telefonnummer für den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern wie z.B. LinkedIN, Google und Meta. Hierfür darf die Vogel Communications Group die genannten Daten gehasht an Werbepartner übermitteln, die diese Daten dann nutzen, um feststellen zu können, ob ich ebenfalls Mitglied auf den besagten Werbepartnerportalen bin. Die Vogel Communications Group nutzt diese Funktion zu Zwecken des Retargeting (Upselling, Crossselling und Kundenbindung), der Generierung von sog. Lookalike Audiences zur Neukundengewinnung und als Ausschlussgrundlage für laufende Werbekampagnen. Weitere Informationen kann ich dem Abschnitt „Datenabgleich zu Marketingzwecken“ in der Datenschutzerklärung entnehmen.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden. Dies gilt nicht für den Datenabgleich zu Marketingzwecken.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://contact.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.