:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c6/5f/c65f6dbdaf6d3acaa7c80496ddc23985/239546-6000x4000-6000x3372v1.jpeg "Der Porsche Cayenne ist das meistverkaufte Luxusauto in China – noch. (Bild: Porsche AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/35/ab35acf92644b9b78955f87e56ae55d2/0129271089v2.jpeg "Zulieferer aus Europa sind momentan mit einer Vielzahl von Herausforderungen konfrontiert. Im Bild: Der Aumovio-Hauptsitz in Frankfurt am Main. (Bild: Aumovio)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6a/82/6a82bb0f6bbe632e99c6fa65b133016d/0129259253v2.jpeg "Der Grüngürtel von VW Palmela – unter anderem mit zwei Geothermie-Feldern und neuer Lackiererei. (Bild: VW Group)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/cb/32/cb32006aea69daad4a1c8c1e5082e955/0127861992v2.jpeg "Robotaxi von Motional, einem Joint Venture von Hyundai und Aptiv: Für das Fahrzeug auf Basis eines Hyundai Ioniq 5 liefert der chinesische Weltmarktführer Hesai die Nahbereichslidarsensoren. (Bild: Hesai)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d2/9d/d29dfa128dc7eafcf2ff50559f9045bc/0129304530v2.jpeg "Der Autohersteller Chery erweitert sein Entwicklungszentrum in Raunheim (Hessen). (Bild: Chery)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/57/4e/574e04e744c5aa87c65fd7f89daa60cd/0129277298v2.jpeg "Firmensitz der Osbra GmbH in Bad Wörishofen (Allgäu). (Bild: Osbra)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/12/38/1238e6915137c1ece1221895f21d1e84/0129276081v2.jpeg "Ford verhandelt laut Medienberichten mit Geely über eine Zusammenarbeit bei Produktion und Technik. (Bild: Ford)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/77/95/779565e9517b993145bbf5d2c58248f1/0129249515v2.jpeg "Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat verbindliche Standards für versenkbare Fahrzeugtürgriffe erarbeitet. (Bild: BYD)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/07/6c/076c0f4e7ee369493a957cf5bf09598d/adas-20bei-20nio-1280x720v1.jpeg "Nio will bei seinen Kunden primär durch Komfortfunktionen punkten. (Bild: Nio)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6b/1e/6b1eb7749c6edfc80effc05233fa8ce5/0129217732v2.jpeg "Hyundais Inster gehört zu den E-Autos, die vergleichsweise wenig Reichweite im Winter verlieren. Das hat zumindest der Reichweitentest „El Prix“ 2026 gezeigt. (Bild: Hyundai)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/53/d3/53d33717dbd227d49f0ef202a4c1b228/0129205356v2.jpeg "Das Bundesministerium für Verkehr fördert den Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen und Nutzfahrzeuge, die mit dem Kraftstoff fahren. (Bild: Daimler Truck)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/0e/260e5d2ccddc2ed6616f5b0d7dc8a3a1/0129295107v2.jpeg "BMW hat die ersten Vorserienmodelle des i3 im Fahrzeugwerk München gebaut. (Bild: BMW)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/66/8c/668c04f27c1ae28679333e84558d3a5a/0129236599v2.jpeg "BMW und ZF Friedrichshafen haben einen Milliarden-Auftrag geschlossen. (Bild: Rainer Haeckl)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b4/9c/b49cc962fd68d54bf1e45f115b889deb/0128808172v1.jpeg "Module in einer E-Auto-Batterie: Eine Reparatur ist heute noch nicht möglich – nur der Austausch. (Bild: RWTH Aachen)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/8d/ea/8dea653b586d683935ff21463f072345/0129112067v2.jpeg "Attraktive Dekore mit nachhaltigen Materialien, gut ablesbare Displays, Integration von Licht und Touch-Funktionen – das sind nur einige Trends bei Kunststoffen im Auto-Interieur. (Bild: Kurz)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/0d/96/0d962f3cbd267059820c1cd611772518/0129024669v2.jpeg "Ausbau des Motors eines alten Volkswagen T6, bevor dieser demontiert wird. (Bild: Volkswagen AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/2a/262a97b050178f0e18ec1f8eaf8bc151/fortum-20plant-20in-20artern-2c-20th-c3-bcringen-2c-20einen-20recycling-hub-20zur-20herstellung-20von-20schwarzmasse-jpg-20v-d-1920x1079v1.jpeg "Schwarzmasse entsteht beim Recycling von Batterien und besteht unter anderem aus Lithium, Grafit, Kobalt, Kupfer, Nickel und Mangan. (Bild: Fortum)")
Vernetzung
Mehr Software als ein Flugzeug: „Die Komplexität schafft mehr Risiken als Schutz“
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Vernetzte Autos: Mehr Sensoren, mehr Software, mehr Daten – und deutlich mehr Angriffsfläche. Security-Experte Marcus Klische über die Risiken der digitalen Autowelt.
(Bild: MHP)
Herr Klische, die Bürokratie nimmt in der Automobilindustrie stetig zu. Wie bewerten Sie die aktuelle Diskussion um Regulierung und Bürokratie im Bereich der Fahrzeugsicherheit?
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