Sven Prawitz

Das Nürnberger Unternehmen Via Optronics arbeitet nun mit Grupo Antolin zusammen. Beide Zulieferer wollen die Displaytechnik im Fahrzeuginnenraum einsetzen.

Driveblocks hat frisches Kapital eingeworben. Das Start-up wird damit seine Software für die Umfelderkennung erweitern und die Zahl der Praxistests erhöhen.

Beim automatisierten Fahren hat sich eine Sensorkombination aus Kamera, Radar und HD-Straßenkarten, teilweise um Lidar ergänzt, als Quasi-Standard etabliert. Einige Start-ups wollen das ändern.

Heinrich Huhn wurde selbst vor zwei Jahren von Berylls gekauft. Nun erweitert der Investor das Portfolio des Zulieferers um weitere Fertigungstechniken.

Paragon verkauft einen weiteren Unternehmensteil: Clarios übernimmt die Batteriesparte des Zulieferers, der aber weiter am Geschäft partizipieren will.

Der Zulieferer Valeo zeigt auf der IAA unter anderem eine 6-in-1-E-Achse und eine neue Wärmepumpe für E-Autos. Zudem gibt es eine Demo zum teleoperierten Fahren.

Am 5. September startet die IAA in München. In den Messehallen werden Zulieferer und Dienstleister ihr Know-how zeigen – verstärkt in den Bereichen IT und Elektronik. Eine Auswahl.

Der Renault Austral soll vieles besser machen als der Vorgänger Kadjar. Das gelingt dem SUV mit schicker Optik und cleveren Funktionen. Nur Google enttäuscht.

Der Ranger ist gemacht für das Grobe. Dennoch wird er von einigen Kleinunternehmern auf der Straße eingesetzt. Was uns im Fahrzeugtest aufgefallen ist.

Der Zulieferer WKW geriet 2021 in finanzielle Schieflage. Nun sucht das Unternehmen einen Investor.

Einem Medienbericht zufolge halten die Unstimmigkeiten zwischen Konzernmutter und Hella an. Nun scheint sogar Statthalter Michel Favre in Ungnade gefallen zu sein.

Das Team für autonomes Fahren der TU München kann im Rennsport beachtliche Erfolge vorweisen. Ein Teil von ihnen will hochaufgelöste Karten für autonome Fahrzeuge überflüssig machen.

Statt Lastenhefte zu schreiben, müssen Autohersteller auf fertige Softwaremodule ihrer Lieferanten setzen. Jan Dannenberg von Berylls und Christoph Hartung von Bosch über ein neues Rollenverständnis.

Der zur Aunde-Gruppe gehörende Zulieferer Fehrer will die Produktion zweier Werke ins Ausland verlagern. Über die Gründe und wie viele Mitarbeiter betroffen sind.

Der Zulieferer ACPS entwickelt ein Messsystem, dass nicht nur die angehängte Last erkennt, sondern auch Daten während der Fahrt liefert. Es könnte wichtige Informationen für autonome Fahrzeuge liefern.

Der Zulieferer aus Kronach (Bayern) hat innerhalb eines Jahres nach dem Insolvenzantrag einen neuen Eigentümer gefunden. Offenbar mit Unterstützung eines Kunden.

Vor einem Jahr wurde bekannt, dass ZF einen Investor für seinen Geschäftsbereich mit Fahrwerksystemen sucht. Mit Foxconn gründet der Zulieferer nun ein Joint Venture.

Mit 32.000 Pixeln sind die optional erhältlichen LED-Scheinwerfer des neuen Porsche Cayenne ausgestattet. Die Technik kommt von Hella aus Lippstadt.

Marelli hat ein neues Scheinwerfermodul mit 20.000 Bildpunkten entwickelt. Der Zulieferer nutzt dafür LEDs von AMS Osram.

B-Plus hat Kompetenzen bei der Entwicklung von Steuergeräten und der Datenverarbeitung in Fahrzeugen. Mit Arnold NextG arbeitet das Unternehmen nun an Drive-by-Wire für autonomes Fahren.

Die HCL Tech übernimmt die ASAP-Gruppe. Der indische Dienstleister will damit seine Präsenz in Deutschland ausbauen. Dafür gibt ein großer deutscher Zulieferer seine Anteile ab.

Gentex investiert in das israelische Unternehmen Adasky. Der US-Zulieferer will die Sensortechnik des Start-ups produzieren und vermarkten.

Leoni will Systemlieferant werden. Jetzt hat das Unternehmen den ersten Serienauftrag für ein elektronisches Steuergerät erhalten.

Rohm Semiconductor hat frühzeitig in Siliziumkarbid investiert. Zuletzt hatten hier jedoch die Wettbewerber den Ton gesetzt. Rohm-Experte Aly Mashaly über die Zukunft von SiC, IGBT und GaN.

Die Ingenieure des Zulieferers arbeiten unter anderem an einem neuartigen Thermomanagement und an effizienteren E-Motoren. Die Steuerungssoftware Cubix unterstreicht den Wandel im ZF-Konzern.

Der ZF-Konzern soll schlanker werden – und seine Schulden begleichen. Deshalb führt Holger Klein zwei Divisionen zu einem aussichtsreichen Geschäftsbereich zusammen.

Die kompakte Limousine DS 4 ist eines von vier in Deutschland erhältlichen Modellen der Premiummarke. Wir konnten die Variante mit 130-PS-Verbrenner fahren.

Renault initiierte vor zwei Jahren das Gründerprogramm „Software République“. In Paris feierte nun ein Konzeptauto seine Weltpremiere, das 20 Ideen der Start-ups umsetzt.

Mitte Mai fand in Berlin die Messe CWIEME statt – vielen als Coil Winding bekannt. Der Veranstalter Hyve hat ein neues Format für die Kontaktaufnahme eingeführt und denkt über weitere Änderungen nach, verrät Verkaufsleiter Nicola Acampora.

Die Transformation der Automobilindustrie ist in vollem Gange. Es wird an neuen Softwarearchitekturen gearbeitet, dem software-defined vehicle. Die Branche ist aber noch lange nicht am Ziel, zeigt die Konferenz Safety Week.

Coronavieren auf der Verpackung von Autoteilen zwingen Daimler in China zu Notfallmaßnahmen. Nicht nur die Stuttgarter fürchten um ihre Lieferketten.

Plug-in-Hybridautos sind nicht die Zukunft der Mobilität. Aber für einige Nutzer eine interessante Brückentechnik. Wir haben die fünf günstigsten Modelle zusammengestellt.

Das erste eigenständige Cupra-Modell ist ein großer Erfolg. In Deutschland ist der Formentor mittlerweile das meistverkaufte Auto des Herstellers Seat.

Seit dem vergangenen Sommer ist der Opel Grandland mit neuer Optik auf dem Markt. Wir haben uns die Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb genauer angeschaut; das ist uns aufgefallen.

Mit teils großem Getöse haben die Hersteller den Vorhang von ihren neuen Autos und Studien gezogen. Etwas unauffälliger, jedoch nicht minder spannend, sind die Neuheiten der Automobilzulieferer. Ein Messerundgang.

Professor Thomas Koch vom Karlsruher Institut für Technologie mahnt bei den Vorgaben für Verbrennungsmotoren Realismus walten zu lassen – auch um der europäischen Idee nicht zu schaden.

Toyota setzt auf Wasserstoff, wenn es um die Mobilität der Zukunft geht. Jetzt haben die Japaner einen neuen Partner gewonnen: China.

Wasserstoff wird sich als Energieträger in bestimmten Fahrzeugklassen etablieren. Automobilzulieferer und -hersteller reagieren mit teils umfangreichen Kooperationen – vor allem, um die Brennstoffzellentechnik und die zugehörigen Komponenten zu entwickeln.

Volkswagen will E-Auto-Batterien recyclen. Außerdem arbeiten die Wolfsburger an einem Konzept, dass manchen Elektroauto-Kritiker verstummen lassen könnte.

Die Probleme bei Cariad werden immer größer. Wie das „Handelsblatt“ berichtet, fehlen VWs Software-Tochter eine klare Linie und der Zusammenhalt in der Belegschaft.

Auf der Elektronikshow in Las Vegas zeigen Autohersteller und Zulieferer, wie sie sich die Technik der Zukunft vorstellen. Ein Überblick.

Beim türkischen Autohersteller Togg werden die ersten Modelle eines elektrischen SUVs produziert. Bis Ende des Jahres sollen die Produktionsprozesse erprobt sein.

Das Projekt „Artemis“ soll die Modellentwicklung bei Audi agiler machen. Jetzt zeichnet sich ab, wie das erste Produkt jener Arbeitsgruppe aussehen wird.

Immer mehr Plug-in-Hybridfahrzeuge kommen auf den Markt. Die Auswahl ist deutlich größer als bei Elektroautos. Wir erklären die Technik und ihre Vorteile.

Volkswagen-Chef Herbert Diess ist mit dem ID 3 in den Urlaub gefahren. Komplett makellos fällt sein Resümee aber nicht aus.

2019 war das Jahr der SUVs, dennoch verliert der VW Tiguan im Ranking einen Platz. Mit dem Polo fällt gar ein VW-Modell aus den Top Ten. Daimler und BMW konnten Plätze gut machen.

Fahrerassistenzsysteme, auch ADAS genannt, halten seit einigen Jahren Einzug in neue Fahrzeugmodelle. Sie unterstützen nicht nur die Fahrer, sondern ebnen den Weg zum autonomen Fahren.

Bei der Antriebstechnik will BMW in der Produktion hochflexibel sein. Doch wie sieht das aus ohne verlässliche Prognosen zu Verteilung der Antriebsarten? Und kann der Maschinenbau das leisten? Ein Gespräch mit Michael Nikolaides, Leiter Antriebsproduktion der BMW-Gruppe.

Das hochautomatisierte Fahren bleibt noch lange ein Zukunftsprojekt. Unterdessen packen die Automobilhersteller mehr Funktionen in Level-2-Fahrerassistenzsysteme, Stichwort: Level 2+. Die Technik kommt von den Automobilzulieferern, die ihre Systeme verstärkt standardisieren. Ein Überblick.

Die Coronakrise setzt die bereits gestresste Autoindustrie zusätzlich unter Druck. Die Marktforscher von IHS Markit prognostizieren für 2020 in den wichtigsten Regionen durchwegs zweistellige Rückgänge bei den Autoverkäufen.

Der Automobilzulieferer Harman schließt seinen Standort in Straubing und verlagert die Produktion nach Ungarn. Durch die Sparmaßnahme fallen in Straubing über 600 Arbeitsplätze weg.

Ein Zulieferer für Interieurtextilien und ein Spezialist für Innenraumbeleuchtung haben ihr Know-how gebündelt und ein Joint Venture gegründet, das mit textilen Lichtleitern neue Designfreiheiten in den automobilen Innenraum bringt.

Die CES eröffnet bald das Messejahr 2020. Wir geben einen Ausblick auf die Themen einiger Automobilzulieferer.

Der VW-Konzern verzichtet weitgehend auf Software aus der Tech-Branche. Stellantis hingegen sucht aktiv die Zusammenarbeit mit Google & Co. Volkswagen habe bereits an Boden verloren, berichtet das „Handelsblatt“.

Mit Ökostrom hergestellte E-Fuels können nicht auf die Emissionsziele angerechnet werden. Das hemmt die Investitionen in diese Technik. Über die Vor- und Nachteile synthetischer Kraftstoffe.

Der Renault Arkana ist nun auch in Deutschland verfügbar. Wir haben mit dem Crossover, der in Korea gefertigt wird, eine gemütliche Runde gedreht.

Im ISO-26262-Standard fehlen bisher Details zur Entwicklung von automatisierten Fahrzeugen. Diese behandelt nun der neue Standard SOTIF (Safety of the Intended Functionality).

Audi will im Rahmen seines Sparprogramms „Audi Zukunft“ 9.500 Stellen abbauen. Der Automobilhersteller will so sechs Milliarden Euro einsparen und peilt damit eine zweistellige Rendite an.

Am Dienstagabend enthüllte Audi den E-Tron GT. Mit den Auslieferungen will der Hersteller im Mai beginnen. Auf der Straße wird das Auto vorerst aber nur sehr selten zu sehen sein.

Während Herstellern und Importeuren in der EU erst ab 2021 Strafzahlungen bei Überschreiten der CO2-Ziele drohen, bittet die Schweiz die Automobilhersteller bereits seit 2012 zur Kasse. Zuletzt sind die Sanktionen steil in die Höhe geschossen. Der Löwenanteil entfällt auf zwei Großimporteure.

Nach mehreren Problemen in den vergangenen Wochen gibt Herbert Diess seine Funktion als VW-Markenchef ab. Zudem verliert der Konzern einen Vorstand.

Wie die „Süddeutsche Zeitung“ berichtet, möchte VW-Vorstandsvorsitzender Herbert Diess die Automarken des VW-Konzerns neu positionieren. Dem Bericht zufolge betrifft das vor allem die ausländischen Tochterunternehmen. Den Gerüchten über den Verkauf einer Marke erteilte Volkswagen heute eine Absage.

Teslas Erfolg fußt nicht nur auf dem Elektroantrieb, sondern gerade auch auf regelmäßige Updates der Software. Ein Gutachten übt nun allerdings heftige Kritik an den Praktiken der Kalifornier.

Der Automobilzulieferer gab vor einem Jahr einen größeren Stellenabbau bekannt. Nun nennt das Unternehmen die betroffenen Standorte. An einem wird die Produktion eingestellt.

Weniger als zehn Zulieferer konnten 2020 ihren Umsatz gegenüber dem Vorjahr steigern. Doch die Krise hat nicht jedes Unternehmen gleichermaßen betroffen. Erstmals ist ein Zulieferer aus China in den Top 10 vertreten.

Sind E-Autos rollende Brandbomben? Die Publikumspresse befeuert die Diskussion über mögliche Brandrisiken nach Unfällen gerne mit entsprechenden Bildern. Die Dekra wagte nun einen Extremtest.

Als vollwertiges SUV ist der Honda CR-V kein Auto für die Stadt. Doch gerade hier spielt das Fahrzeug seine Stärken aus: Der umgekehrte Hybridantrieb ist im urbanen Raum extrem sparsam.

Der Automobilzulieferer SEG Automotive will 1.100 Arbeitsplätze abbauen. Größtenteils sind Stellen in Deutschland betroffen.

Durch die Coronavirus-Pandemie sind weltweit viele Werke geschlossen. Für den Wiederanlauf sieht Berylls-Manager Andreas Radics im Lieferketten-Management kein großes Problem. Viel schwieriger sei eine Absatzprognose.

Hella-CEO Rolf Breidenbach geht nicht davon aus, dass sich der weltweite Fahrzeugmarkt rasch erholt. Deshalb will der Zulieferer in Deutschland weitere bis zu 450 Stellen streichen. Auch die Aktionäre sollen einen Beitrag leisten.

BMW stellt seine Elektro-Modelle auf die gleichen Plattformen wie die Verbrenner. Der Betriebsrat ruft nun zu einem Umdenken auf, um von Wettbewerbern „nicht überholt zu werden“.

Der Automobilzulieferer mit Sitz in Bayern hat Liquitätsprobleme. Trotz laufendem Sanierungsplan benötigt Dr. Schneider neues Kapital.

VW muss zum sogenannten CO2-Pooling greifen, um die Abgas-Vorgaben der Europäischen Union zu erfüllen. Zwei Automobilhersteller helfen dem Wolfsburger Konzern.

Weil sich zwei koreanische Batteriezellhersteller streiten fürchten die Automobilhersteller Ford und Volkswagen Lieferengpässe.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der IAA in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel.

Borgward, Aiways oder Byton – immer wieder arbeiten chinesische Hersteller an einem europäischen Markteintritt. Ob die große Welle noch kommt, erklärt China-Experte Jochen Siebert.

Die Infrastruktur wächst zu langsam, Fahrzeuge sind klein und teuer, die Reichweite reicht nicht: das sind Vorbehalte gegenüber der E-Mobilität. Um zumindest das letzte Argument zu überprüfen, haben wir uns mit dem Nissan Leaf auf die Autobahn A7 gewagt.

Dank einer neuentwickelten Lidar-Technik ist es dem Start-up Lumotive aus den USA gelungen, einen leistungsfähigeren Lidar-Laser ohne bewegliche Teile zu bauen.

Mehrfach haben bei VW Softwareprobleme für verschobene Modellanläufe gesorgt. Künftig sollen Zulieferer wieder mehr Entwicklungsaufträge erhalten und Cariad entlasten.

Im hundertsten Unternehmensjahr zeigt sich Mahle schwer angeschlagen. Ein magnetfreier Elektromotor soll dem Zulieferer hohe Umsätze bringen.