Delage D12: Dieser Hybrid will den Nordschleifen-Rekord knacken

Motorsport Engineering Delage D12: Dieser Hybrid will den Nordschleifen-Rekord knacken

20.10.2020 Von Mario Hommen/SP-X

Wer einen der wenigen erhaltenen Fahrzeuge der Marke Delage kaufen will, muss tief ins Portemonnaie greifen. Doch ein jetzt angekündigter neuer Delage wird noch deutlich teurer werden.

Nur 30 Exemplare sollen vom Delage D12 entstehen.
(Bild: Delage Automobiles)

Die französische Automarke Delage kann auf eine lange und bewegte Geschichte als Hersteller und Rennstall zurückblicken, die allerdings vor fast 70 Jahren in der Pleite endete. Jetzt steht der Name vor einem späten Comeback, denn der französische Geschäftsmann Laurent Tapie will mit einem Sportwagen der Sonderklasse, dem Delage D12, kommendes Jahr die Marke wiederbeleben.

Bildergalerie

Wie bei einem Jet gelangt man über eine nach oben öffnende Glaskuppel in den Innenraum des D12.

Der Delage D12 sieht extrem leicht aus, doch soll die Hybrid-Flunder immerhin 1,4 Tonnen wiegen.

Ein mächtiger Flügel am Heck soll für den nötigen Abtrieb in schnellen Kurven sorgen.

Bildergalerie mit 9 Bildern

Delage D12: Antriebsmix leistet 1.077 Newtonmeter Drehmoment

Mit den historischen Modellen von Delage – viele davon sind heute begehrte Sammler-Preziosen – hat der D12 nichts mehr gemein. Vielmehr handelt es sich um einen futuristisch wirkenden Kohlefaser-Athleten mit zentraler Zwei-Personen-Kanzel und Hypercar-Antrieb. Für diese Klasse qualifiziert ihn eine Kombination aus 7,6-Liter-V12-Saugbenziner und E-Motor. Im Zusammenspiel soll das Motoren-Duo via Achtgang-Automatik 831 kW bzw. 1.130 PS und 1.077 Newtonmeter Drehmoment als Systemleistung bereitstellen, wobei allein der Verbrenner 728 kW/990 PS und 833 Newtonmeter beisteuert.

Angesichts der 1,4 Tonnen Gewicht wird die Sprintzeit auf 100 km/h mit erwartbar kurzweiligen 2,6 Sekunden angegeben, die 300er-Marke soll nach 14,1 Sekunden fallen. Maximal sind laut Hersteller 360 km/h möglich.

Nico Rosberg testete auf der Nordschleife im Audi R8 LMS GT3 die Space-Drive-Technologie von Schaeffler Paravan. (Schaeffler Paravan)

Rundenrekord im Visier

Tapie ist zuversichtlich, mit seinem D12 kommendes Jahr einen neuen Rundenrekord für Straßenfahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings aufstellen zu können. Eine nur 1,3 Tonnen leichte Clubsport-Version soll den Rundkurs in weniger als sechs Minuten 40 Sekunden durcheilen. Gelingt dies, wird das Kaufinteresse potenzieller Klientel wohl steigen, die für einen von insgesamt nur 30 geplanten D12 rund zwei Millionen Euro hinblättern müssen.

(ID:46937077)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung.

Stand vom 15.04.2021

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://support.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.