E-Auto Chinas Staatsbetriebe steigen beim Batteriewechsel ein

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Das E-Auto-Start-up Nio treibt die Technik der Wechselakkus voran. In China steigt mit Saic nun ein Staatsbetrieb in die Technik ein. Auch Zulieferer CATL spielt mit.

Kommt jetzt der Durchbruch für den Batterietausch in China, weil er von großen Staatsbetrieben angeboten wird? Diese Frage wird in der chinesischen Autoindustrie gerade lebhaft diskutiert, seit Saic vor wenigen Tagen ein neues E-Auto mit Batterietausch auf den Markt gebracht hat, die elektrische Limousine „Rising F7“.

Saic ist einer der großen staatlichen Autohersteller in der Volksrepublik. Die Technologie des Batterietausches war zuerst von dem privaten E-Auto-Start-up Nio entwickelt worden, das jedoch nur in einer Marktnische im gehoben Segment der Industrie unterwegs ist.