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E-Mobilität E-REV erlebt Comeback in Chinas „Multi-Hybriden“

Von Henrik Bork 4 min Lesedauer

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Asia Waypoint
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Immer mehr Autohersteller in China bieten Multi-Hybride an. Sie vereinen E-REV, Plug-in-Hybrid und reine E-Antriebe. Einige Ingenieure sind empört, Autofahrer bekommen das beste aus drei Szenarien.

E-REVs wie der Aito M5, den es auch mit Ottomotor als Reichweitenverlängerer gibt, sind in China als Multi-Hybride aktuell gefragt.(Bild: Aito/Seres/Huawei)
E-REVs wie der Aito M5, den es auch mit Ottomotor als Reichweitenverlängerer gibt, sind in China als Multi-Hybride aktuell gefragt.
(Bild: Aito/Seres/Huawei)

Schon wieder ein neuer „Multi-Hybrid“. Sieht so aus, als müsste man sich diese Bezeichnung merken. Als entstehe da gerade eine neue Kategorie. Changan Auto hat auf der Pekinger Automesse seinen neuen SUV „UNI-Z“ gezeigt. Er sei „E-REV, Plug-in-Hybrid und reiner Elektriker, alles in einem“, so der chinesische Hersteller.

Bislang waren dies drei getrennte technologische Routen und die Autokäufer mussten sich entscheiden. Jetzt bieten plötzlich mehrere Autohersteller in China ihre „3-in-1“-Lösungen an. Wer einen solchen Multi-Hybrid fahre, könne aufwandlos zwischen den drei Antriebsarten hin- und herschalten, versprechen sie.