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Fliegt Cariad Herbert Diess um die Ohren?
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Die Probleme bei Cariad werden immer größer. Wie das „Handelsblatt“ berichtet, fehlen VWs Software-Tochter eine klare Linie und der Zusammenhalt in der Belegschaft.
„Mit Level 4 wird ein Auto komplexer als manches Flugzeug“, mahnte VW-Technikvorstand Thomas Ulbricht Anfang März. Darüber dürfte in der Branche kaum Dissens bestehen. Doch wie die Autohersteller mit dieser Mammutaufgabe umgehen, ist höchst unterschiedlich: Während die deutschen OEMs BMW und Mercedes-Benz mit Zulieferern wie Arriver, Mobileye, Nvidia oder Qualcomm kooperieren, geht VW mit dem eigenen Software-Haus Cariad einen völlig anderen Weg.
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