Logistik Linde nutzt Europas größten Trailer für flüssigen Wasserstoff

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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Linde hat den laut Unternehmen europaweit größten Lkw-Trailer für flüssigen Wasserstoff in Betrieb genommen. Als Grund nennt der Hersteller die steigende Nachfrage nach dem Kraftstoff.

Linde hat einen Trailer für flüssigen Wasserstoff entwickelt.(Bild:  Linde)
Linde hat einen Trailer für flüssigen Wasserstoff entwickelt.
(Bild: Linde)

Linde hat einen Lkw-Trailer für flüssigen Wasserstoff entwickelt. Der Trailer fasst laut Hersteller bis zu 3,9 Tonnen des Kraftstoffs – und damit rund die Hälfte mehr als bislang übliche Trailer. Diese haben eine Kapazität von 2,6 Tonnen und werden genutzt, um zum Beispiel Stickstoff, Sauerstoff und Argon zu transportieren.
Den ersten Trailer setzt seit Anfang April das Linde-Werk im bayerischen Schalchen ein, etwa eine halbe Autostunde nördlich des Chiemsees. Hier wurde der Trailer überwiegend entwickelt, das Werk ist das Kompetenzzentrum für die Fertigung von Anlagenkomponenten und -modulen.
Der Trailer ist laut Linde „der aktuell größte Trailer, der in Europa auf die Straße geht“ – außerdem ist er kompatibel mit allen üblichen Lkw-Zugmaschinen und soll für andere Unternehmen erhältlich sein.

Hohe Energiedichte in flüssigem Wasserstoff

Flüssiger Wasserstoff hat eine hohe Energiedichte und ist einfacher zu transportieren als gasförmiger Wasserstoff. Wasserstoff-Verflüssigungskapazitäten sind laut Linde aber begrenzt – was oft in langen Transportwegen resultiert. Der Grund für die geringe Verfügbarkeit ist das energieaufwändige Verflüssigen des Wasserstoffs: Dafür sind -253 Grad Celsius notwendig. Linde betreibt im Chemiepark Leuna in der Nähe von Leipzig zwei Wasserstoff-Verflüssiger.

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