Gastbeitrag: Grüne Mobilität bei Contitech

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Mit Leichtigkeit fürs Klima

Wenn es darum geht, den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen zu reduzieren, setzt die Automobilindustrie zunehmend auf leichte Materialien. Genau hier punkten die recycelbaren und halogenfreien Innenraumfolien von Benecke-Kaliko: Gegenüber gängigen PVC-Produkten sind sie 25 bis 50 Prozent leichter. So lassen sich im Pkw bis zu zwei Kilogramm Gewicht einsparen. Außerdem kommen die Folien ganz ohne Weichmacher aus, was für äußerst geringe Emissionen und ein gesundes Klima im Fahrzeuginnenraum sorgt.

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Aber nicht erst hier schonen die Materialien Mensch und Umwelt, sondern bereits bei der Produktion und später beim Recycling. Das belegt die Ökobilanz. Stellt man beispielsweise den gesamten Lebenszyklus der Folie „Tepeo“ dem einer herkömmlichen PVC-Folie gegenüber, ergibt sich ein klares Ergebnis: Die leichte Tepeo-Folie hat eine um 48 Prozent bessere CO₂-Bilanz als die Standardfolie.

Kunststoff statt Aluminium

Leichtbau spielt im Motor eine ebenso wichtige Rolle wie im Fahrzeuginnenraum. Ein weiterer Weg, um Gewicht einzusparen und Fahrzeuge umweltfreundlicher zu machen, sind Bauteile aus Kunststoff statt aus Metall. Contitech Vibration Control hat mit einem Kunststoff-Getriebelager die Nutzung von deutlich leichteren, Last tragenden Elementen in die Automobilindustrie eingeführt. Mit Motorlagern und Strukturbauteilen aus glasfaserverstärktem Polyamid ist Contitech in Fahrzeugen von General Motors, BMW sowie Porsche vertreten. Die hoch belastbaren Bauteile wiegen gegenüber herkömmlichen Motorlagern aus Aluminium bis zu 50 Prozent weniger. Speziell für moderne und verbrauchsarme Antriebe, wie Motoren mit Zylinderabschaltung oder Hybridantriebe, entwickelt Contitech außerdem neue aktive Lagerungskonzepte.

Im Hinblick auf die Herstellung und Verwertung bieten die Getriebelager weitere Vorteile: Da Kunststoff bei geringeren Temperaturen formbar ist als beispielsweise Aluminium, benötigt der Fertigungsprozess erheblich weniger Energie. Hinzu kommen vielfältige Möglichkeiten im Recycling.

Wie Lebensadern verbinden die Schläuche und Schlauchleitungen von Contitech Fluid Technology alle wichtigen Aggregate, Bauteile und Komponenten im Fahrzeug und schaffen die Voraussetzung zu einer ebenso leistungsbewussten wie ökologischen Mobilität. Sie tragen zur Reduktion der Stickoxidemissionen bei, transportieren sicher neue, auf nachwachsenden Rohstoffen basierende Kraftstoffe und steigern die Effizienz von Klimaanlagen.

Um Abgase durch eine bessere Verbrennung zu reduzieren, entwickeln Ingenieure die nächste Generation hoch aufgeladener Motoren, die mit Drücken oberhalb von drei Bar arbeiten – und daher besondere Schläuche benötigen. Neue Materialien und Kombinationen von unterschiedlichen Gestrick- und Kautschukwerkstoffen erbringen hier Höchstleistungen, zu denen herkömmliche Materialien nicht fähig sind.

Bei der Reinigung von Abgasen mit Hilfe der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) hat Contitech ebenfalls eine Vorreiterrolle bei Komponenten übernommen. Ein beheizbares Schlauchleitungsmodul auf EPDM-Basis sorgt dafür, dass der für das Verfahren nötige Harnstoff nicht einfriert. Mittlerweile wird diese Technik von Contitech auch für stärker motorisierte Pkw zur Verfügung gestellt.

Die neu gestaltete ECO-AC-Produktpalette von Contitech, bestehend aus Klimaleitungen und innerem Wärmetauscher, macht Klimaanlagen sparsamer im Verbrauch, reduziert Gewicht und verringert den Kältemitteleinsatz.

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