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German Innovation Award erstmalig verliehen

Mit der Hoerbiger „SlimLINE Synchronisierung“ lässt sich nach eignen Angaben nicht nur Bauraum und Gewicht einsparen, sondern eröffnet Gestaltungsspielräume für Hybridfahrzeuge. Die „SlimLINE“ ist bis zu 20 Prozent schlanker als klassische Systeme. Die Bauraumersparnis können Entwickler für weitere Elemente nutzen, die in Hybridantrieben benötigt werden. Durch die kompakte Bauweise wiegt die „SlimLINE“ rund 20 Prozent weniger als klassische Synchronisierungen. Dadruch kann nach eignen Angaben zusätzlich der Kraftstoffverbrauch und folglich die CO2-Emissionen senken. (Hoerbiger) arrow back arrow forward Image Zoom
Mit der Hoerbiger „SlimLINE Synchronisierung“ lässt sich nach eignen Angaben nicht nur Bauraum und Gewicht einsparen, sondern eröffnet Gestaltungsspielräume für Hybridfahrzeuge. Die „SlimLINE“ ist bis zu 20 Prozent schlanker als klassische Systeme. Die Bauraumersparnis können Entwickler für weitere Elemente nutzen, die in Hybridantrieben benötigt werden. Durch die kompakte Bauweise wiegt die „SlimLINE“ rund 20 Prozent weniger als klassische Synchronisierungen. Dadruch kann nach eignen Angaben zusätzlich der Kraftstoffverbrauch und folglich die CO2-Emissionen senken. (Hoerbiger)
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