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Getestet: Opel Ampera E

Es gibt zwei Fahrmodi, arrow back arrow forward Image Zoom
Es gibt zwei Fahrmodi, "D" tut genau das, was ein Automatikgetriebe in der Einstellung tun würde; wählen und fahren. Mit „L“ wird der Ampera E zum „Einpedal“-Fahrzeug – die Rekuperation kann dann so stark sein, dass beim Verlangsamen bei normaler Fahrweise die Betriebsbremse fast überflüssig ist. Variante Zwei: Hinter dem Lenkrad befindet sich ein Paddel, ähnlich denen zur Gangwahl. Im Ampera E dient es dazu, die Rekuperation zu verstärken – und ohne Betriebsbremse auch in Fahrstufe „D“ anzuhalten. (Bild: Thomas Günnel/Automobil Industrie)
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