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Wasserstoff Horizon rüstet 100 chinesische Lkw mit Brennstoffzellen aus

Von Thomas Günnel 2 min Lesedauer

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Das amerikanische Unternehmen Horizon rüstet 100 chinesische Lkw mit Brennstoffzellensystemen aus. Deren Hersteller will mit seinen Trucks nach Europa expandieren. 

Horizon soll 100 Lkw von Z Truck mit Brennstoffzellensystemen ausrüsten.(Bild: Horizon)
Horizon soll 100 Lkw von Z Truck mit Brennstoffzellensystemen ausrüsten.
(Bild: Horizon)

Die amerikanische Horizon Fuel Cell Group hat sich einen Auftrag gesichert über den Einbau von 100 Brennstoffzellensystemen – in Lkw, die die chinesische Shanghai Wuliu Automotive Technology gemeinsam mit Z Truck Automotive Technology baut. Die Reichweite der 42-Tonner mit einer 250-Kilowatt-Brennstoffzelle beziffert Horizon auf über 1.500 Kilometer. Die Trucks sind ausgerüstet mit dem Brennstoffzellensystem der VL-III-Serie des Herstellers und einem lokal hergestellten Wasserstoffspeichersystem Typ IV. Der Wasserstoff wird bei 700 bar gespeichert.

Vom System VL-III hat Horizon laut einer Mitteilung „Hunderte von Einheiten weltweit im Einsatz“. Nächster Entwicklungsschritt soll ein 400-Kilowatt-Brennstoffzellenstapel sein, die Serie VLS-IV. „Dieser wird emissionsfreie Schwerlastanwendungen durch geringeren Kraftstoffverbrauch und längere Lebensdauer deutlich attraktiver machen“, beschreibt Horizon. Im Schwerlastverkehr sinke der Wasserstoffverbrauch um bis zu 20 Prozent. Der neue Vertrag folgt laut Unternehmen „auf mehrere andere kürzlich eingegangene umfangreiche Flottenbestellungen“.

Brennstoffzellen-Lkw sollen nach Europa kommen

Die Lkw sollen vorerst in China fahren. Craig Knight, Mitbegründer von Horizon, erklärte gegenüber der News-Seite Hydrogen Insight, die einzige Konkurrenz für das Unternehmen im Bereich Brennstoffzellen auf dem chinesischen Markt für Schwerlast-Lkw komme von chinesischen Unternehmen. „Es scheint, dass die internationalen Akteure den chinesischen Markt verlassen haben, als sie es sich am wenigsten leisten konnten“, sagte er laut Hydrogen Insight. Seine Erklärung dafür ist, dass „sie es sich offenbar auch nicht leisten können, mit dem Wettbewerb Schritt zu halten. Das bietet interessante Aussichten für die nächsten fünf bis zehn Jahre, wenn der Markt reift“. Shanghai Wuliu wolle sein Angebot an Wasserstoff-Lkw laut Knight auf die europäischen Märkte ausweiten.

Es bleibt abzuwarten, wann das sein wird. Daimler Truck zum Beispiel hat die großflächige Industrialisierung von Brennstoffzellen-Lkw und die geplante Serienproduktion wasserstoffbetriebener Lkw auf die frühen 2030er Jahre verlegt. Grund: Der Ausbau von Wasserstofftankstellen verläuft deutlich langsamer als erwartet.

Über Horizon Fuel Cell Group

Horizon Fuel Cell wurde im Jahr 2003 mit dem Schwerpunkt Materialien und Systemtechnologie für Brennstoffzellen und Elektrolyseure gegründet. Das Unternehmen ist nach eigene Angaben weltweit führend in Schlüsseltechnologien entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette. Shanghai Wuliu entwickelt und vertreibt Schwerlast-Lkw mit alternativen Antrieben und die entsprechende Infrastruktur.

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