Patente Batterie hängt Verbrennungsmotor ab

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Die E-Mobilität zählt zu den Innovationstreibern in Deutschland. Beim Verbrenner gibt es hingegen deutlich weniger Patente als im Vorjahr.

Auch zum Thema Batterie-Recycling gibt es zahlreiche neue Patente.(Bild:  Bosch)
Auch zum Thema Batterie-Recycling gibt es zahlreiche neue Patente.
(Bild: Bosch)

Batterien statt Verbrenner: Der Wandel zur Elektromobilität schlägt sich in den deutschen Patentanmeldungen nieder. Wie das Deutsche Patent- und Markenamt (DPMA) in München mitteilt, haben die Anmeldungen im Bereich „Elektrische Maschinen und Geräte, elektrische Energie“ im vergangenen Jahr um knapp zehn Prozent gegenüber 2022 zugelegt. Allein in der für die Batterietechnik relevanten Unterklasse betrug der Zuwachs fast 20 Prozent.

Dem gegenüber steht ein weiterer deutlicher Rückgang im Bereich der Verbrennungsmotoren: Im Technologiefeld „Motoren, Pumpen, Turbinen“ gingen 4,6 Prozent weniger Erfindungen ein als im Vorjahr.

Die Top 10 bei Patenten in Deutschland

„Was früher der Verbrennungsmotor war, ist heute die Batterie: Die Anmeldeentwicklung verdeutlicht, dass die deutschen Automobilhersteller sich darauf eingestellt haben“, so die DPMA-Präsidentin Eva Schewior. Generell bleibt die Fahrzeugbranche wichtigster Innovationstreiber in Deutschland: Die zehn anmeldestärksten Unternehmen sind allesamt Automobilhersteller oder Zulieferer.

Das waren 2023 die Top-10-Patentanmelder:

  • 1. Robert Bosch mit 4.160 Patentanmeldungen
  • 2. Mercedes-Benz 2.046
  • 3. BMW 1.963
  • 4. General Motors 1.640
  • 5. ZF Friedrichshafen 1.309
  • 6. Ford 1.175
  • 7. Schaeffler 1.040
  • 8. Volkswagen 1.031
  • 9. Porsche 913
  • 10. Audi 865

Welches deutsche Bundesland ist am innovativsten?

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