Fahrbericht Kia EV 2 überzeugt mit Platz, viel Technik und netten Details

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Das neue Einstiegsmodell der Kia-Elektropalette überzeugt mit einem guten Raumangebot, Variabilität und Konnektivität – und das ab 26.600 Euro. Wir konnten bereits ein paar Runden drehen.

Kia erweitert seine Elektropalette nach unten. Der 4,06 Meter lange EV 2 startet im April im B-SUV-Segment. Der kompakte Stromer, kombiniert ein für seine Klasse geräumiges Interieur mit hoher Variabilität und einer vor allem in den höheren Varianten technologischen Ausstattung, die wenig Wünsche offen lässt.

Kia bietet den EV 2 mit Akkus an: Die Standardversion verfügt über eine 42-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die 317 Kilometer WLTP-Reichweite bietet und 108 kW Leistung ermöglicht. Die Langstreckenversion schafft bis zu 450 Kilometer mit einem 61-kWh-Nickel-Mangan-Cobalt-Akku (NMC) und 100 kW. Dass die Variante mit größerer Batterie eine geringere Leistung bietet, ist der unterschiedlichen Zellchemie geschuldet.