E-Mobilität
Kia EV 5 kommt mit viel Platz im C-SUV-Segment

Von Andreas Wehner 2 min Lesedauer

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Inzwischen bietet Kia in verschiedenen Segmenten ein Doppelgespann aus Verbrenner- und Elektromodell an. Ab dem Jahresende ergänzt der EV 5 den Sportage bei den kompakten SUVs.

Mit dem EV 5 tritt Kia jetzt elektrisch im C-SUV-Segment an.(Bild:  Wehner - VCG)
Mit dem EV 5 tritt Kia jetzt elektrisch im C-SUV-Segment an.
(Bild: Wehner - VCG)

Im C-SUV-Segment tritt Kia künftig mit einem Doppelgespann an. Wo der gerade frisch geliftete Sportage die Verbrenner- und Hybridkunden bedient, soll der EV 5 ab dem Jahresende die E-Auto-Fahrer glücklich machen. Das Auto soll die Lücke zwischen dem EV 9 und dem EV 3 in der Palette der Kia-Elektro-SUVs füllen. Das tut er auch optisch. Er hat das kantige Design übernommen, sowohl an der Front als auch am Heck erkennt man das eine oder andere Element wieder.

Mit 4,61 Meter ist der EV 5, der offiziell im C-Segment antritt, etwas größer als der Sportage. Im Innenraum hat er nochmal mehr Platz als der ohnehin schon luftige Verbrenner-Bruder. Das sind schon fast Mittelklasse-Verhältnisse. Auch Großgewachsene müssen sich keine Sorgen um Bein- und Kopffreiheit machen. Der Gepäckraum bietet 566 Liter Ladevolumen, bei umgeklappter Rückbank sind es 1.650 Liter. Und es entsteht eine ebene, zwei Meter lange Ladefläche. Hier kann man auch drin übernachten.

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