Milence baut mehrere Lkw-Ladeparks in Europa

E-Lkw Milence baut mehrere Lkw-Ladeparks in Europa

31.07.2024 Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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Milence baut einen Ladepark für schwere Lkw in Großbritannien. In anderen europäischen Ländern laufen ähnliche Projekte, darunter in Deutschland.

Milence baut aktuell mehrere Ladeparks für elektrische Lkw. Im Bild: Der Lade-Hub im Hafen Antwerpen-Brügge.(Bild: Milence) — Milence baut aktuell mehrere Ladeparks für elektrische Lkw. Im Bild: Der Lade-Hub im Hafen Antwerpen-Brügge.
(Bild: Milence)

Milence hat im britischen Immingham mit dem Bau seines ersten Ladeparks in Großbritannien begonnen. Das Joint Venture zwischen Daimler Truck, Traton und Volvo will die erste Bauphase im November 2024 abschließen – der Park soll dann betriebsbereit sein.

Der Hub soll zu Beginn vier Hochleistungs-Ladegeräte und acht Ladeplätze mit kombinierten Ladesystemen, CCS, vorhalten. Die Ladeleistung zum Start dürfte wie bei den anderen Ladeparks auch bei 400 Kilowatt liegen. Im Endausbau sind weitere CCS- und MCS-Ladegeräte vorgesehen, also Megawatt-Lader.

Das Megawatt-Laden hatte Milence Mitte Juli gemeinsam mit dem Unternehmen Power Electronics erfolgreich an einem Prototypen eines Mercedes-Benz E-Actros 600 getestet. Die Anlage erreicht eine Ladeleistung von bis zu 1,1 Megawatt. Mitte Juli verkündete Milence weitere Tests des Ladesystems mit anderen Lkw-Herstellern, um die Marktreife des Systems zu erproben.

Weitere Lade-Hubs in Europa

In den vergangenen Monaten hat Milence einige Ladeparks für Trucks eröffnet oder mit deren Bau begonnen: darunter nahe Rouen in Frankreich, in Varberg, Ödeshög und Ästorp in Schweden, im Hafen Antwerpen-Brügge in Belgien, in Zwolle in den Niederlanden, südlich und nördlich von Leipzig in Deutschland und in Bagnolo San Vito, Italien.

Der Lade-Hub in Immingham entsteht am Able Humber Port, einem 310 Hektar großen Tiefwasserhafen für Offshore-Windkraft und erneuerbare Energien an der Ostküste Englands. Der Hafen wickelt wöchentlich 30 Roll-on/Roll-off und Lift-on/Lift-off-Schiffe ab. Sie verbinden Großbritannien vor allem mit Nordeuropa, Skandinavien und dem Baltikum.

Mercedes-Benz Trucks und MAN haben ihre elektrisch angetriebenen Fernverkehrs-Lkw mit jeweils einem vollen Megawatt Leistung geladen. (Bild: Daimler Truck AG)

Im neuen Ladepark zwischen Los Angeles und Long Beach können bis zu 96 E-Trucks parallel laden. (Bild: Scott Lorenzen/Prologis)

Power Electronics stellt Solarwechselrichter für Photovoltaikanlagen und Energiespeicher her. Die Unternehmen arbeiten seit Anfang 2024 zusammen und wollen in der zweiten Hälfte dieses Jahres eine der ersten MCS-Ladestationen in Europa installieren. Megawatt-Laden bedeutet bis zu 3,75 Megawatt Gleichstrom.

Das von Milence und Power Electronics getestete System soll die Ladezeiten um rund 90 Prozent senken. Mit der möglichen Leistung von 1.440 Kilowatt bei 1.500 Ampere und 1.000 Volt sollen Akkus in Lkw in rund 30 Minuten voll sein.

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