General Motors nutzte multi-disziplinäre CAE-Optimierung und konnte so mehr hochfeste Stähle und neue Montagetechniken in die Entwicklung der Fahrerkabine und des Rahmens des Silverado einfließen lassen. Das Fahrzeug ist 204,5 Kilogramm leichter als sein Vorgänger. (General Motors) 1/6 Zurück zum Artikel
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1434900/1434965/original.jpg "General Motors nutzte multi-disziplinäre CAE-Optimierung und konnte so mehr hochfeste Stähle und neue Montagetechniken in die Entwicklung der Fahrerkabine und des Rahmens des Silverado einfließen lassen. Das Fahrzeug ist 204,5 Kilogramm leichter als sein Vorgänger. (General Motors)")
