Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel 2013: Elmar Beeh über Leichtbaukonzepte für adaptierbare Crashstrukturen im Vorderwagen

Elmar Beeh, Prof. Dr. Horst E. Friedrich und Michael Kriescher, vom DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte, geben beim Automobil-Industrie Leichtbau-Gipfel 2013 (26. und 27. Februar) einen Einblick in ihre Erforschung und Entwicklung von neuen Fahrzeugstrukturen, die nicht nur leichter sondern auch sicherer sein sollen.

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Der Einsatz von Werkstoffen mit verbesserten oder angepassten Eigenschaften ist die am häufigsten angewandte Form des Leichtbaus. Weitere Massereduktionspotenziale können erschlossen werden, wenn außerdem Konzept-, Anforderungs- und Gestaltleichtbau in neuen Fahrzeugstrukturen Berücksichtigung finden.

Das DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte hat eine Vorderwagenstruktur entwickelt, welche einfache Anpassbarkeit an die Crashanforderungen unterschiedlicher Antriebsarchitekturen oder Absatzmärkte ermöglicht.

Verbesserte passive Sicherheit

Durch neuartige Konzeptlösungen soll diese Fahrzeugstruktur zudem ein erweitertes Leichtbaupotenzial und Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bieten. Der Vortrag gibt einen Überblick über den aktuellen Entwicklungsstand mit detaillierter Beschreibung ausgewählter Leichtbaubeispiele.

Weitere Informationen zur Veranstaltung sind auf der Webseite zum Leichtbau-Gipfel 2013 verfügbar.

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