:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6f/06/6f0619a34fe04928393fb24ef926e98f/db2023al00588-emden-id4-vw-1795x1009v1.jpeg "2025 wurden in Deutschland so viele Batteriefahrzeuge produziert wie noch nie. Hier die Produktion des ID 4 im Volkswagen-Werk Emden. (Bild: Volkswagen)")
Autoproduktion 2025 :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d8/2d/d82d3a02b38db818ca74a7403a809947/52467-013-prius-2016jpg-5760x3238v1.jpeg "Hybridantrieb von Toyota (Bild: Toyota)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c6/5f/c65f6dbdaf6d3acaa7c80496ddc23985/239546-6000x4000-6000x3372v1.jpeg "Der Porsche Cayenne ist das meistverkaufte Luxusauto in China – noch. (Bild: Porsche AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/35/ab35acf92644b9b78955f87e56ae55d2/0129271089v2.jpeg "Zulieferer aus Europa sind momentan mit einer Vielzahl von Herausforderungen konfrontiert. Im Bild: Der Aumovio-Hauptsitz in Frankfurt am Main. (Bild: Aumovio)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/90/c1/90c1ecb946de8ca08eb0144e0529f0cc/0129348537v2.jpeg "Tobias Sühlmann (links) folgt Michael Mauer als Designchef der Porsche AG. (Bild: Porsche)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/da/ab/daab4c33ba0dd5ff8985d70b39f7f7b4/0115620040v1.jpeg "Kamei Automotive stellt den Geschäftsbetrieb ein. (Bild: Kamei)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6f/5a/6f5aadb2757bcbbdaedd0fae94b8a24a/0129344458v2.jpeg "Toyota-Chef Koji Sato tritt von seinem Amt zurück. (Bild: Toyota)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bd/2c/bd2c3b2b15efc3785fd9b86516860dee/agritechnica-2020251113-at136200-spfoertner-3500x1967v1.jpeg "Die Agritechnica in Hannover versammelte die Landmaschinenbranche – die auch von klassischen Pkw-Zulieferern bedient wird. (Bild: Arnold NextG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/77/95/779565e9517b993145bbf5d2c58248f1/0129249515v2.jpeg "Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat verbindliche Standards für versenkbare Fahrzeugtürgriffe erarbeitet. (Bild: BYD)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/07/6c/076c0f4e7ee369493a957cf5bf09598d/adas-20bei-20nio-1280x720v1.jpeg "Nio will bei seinen Kunden primär durch Komfortfunktionen punkten. (Bild: Nio)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6b/1e/6b1eb7749c6edfc80effc05233fa8ce5/0129217732v2.jpeg "Hyundais Inster gehört zu den E-Autos, die vergleichsweise wenig Reichweite im Winter verlieren. Das hat zumindest der Reichweitentest „El Prix“ 2026 gezeigt. (Bild: Hyundai)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/35/58/3558ffb9840380454769925fe005adb7/0129327105v2.jpeg "Ein Retrofit bestehender Anlagen kann eine wirtschaftliche Option für Unternehmen sein. (Bild: Emag Systems)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/0e/260e5d2ccddc2ed6616f5b0d7dc8a3a1/0129295107v2.jpeg "BMW hat die ersten Vorserienmodelle des i3 im Fahrzeugwerk München gebaut. (Bild: BMW)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6a/82/6a82bb0f6bbe632e99c6fa65b133016d/0129259253v2.jpeg "Der Grüngürtel von VW Palmela – unter anderem mit zwei Geothermie-Feldern und neuer Lackiererei. (Bild: VW Group)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b4/9c/b49cc962fd68d54bf1e45f115b889deb/0128808172v1.jpeg "Module in einer E-Auto-Batterie: Eine Reparatur ist heute noch nicht möglich – nur der Austausch. (Bild: RWTH Aachen)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/8d/ea/8dea653b586d683935ff21463f072345/0129112067v2.jpeg "Attraktive Dekore mit nachhaltigen Materialien, gut ablesbare Displays, Integration von Licht und Touch-Funktionen – das sind nur einige Trends bei Kunststoffen im Auto-Interieur. (Bild: Kurz)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/0d/96/0d962f3cbd267059820c1cd611772518/0129024669v2.jpeg "Ausbau des Motors eines alten Volkswagen T6, bevor dieser demontiert wird. (Bild: Volkswagen AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/2a/262a97b050178f0e18ec1f8eaf8bc151/fortum-20plant-20in-20artern-2c-20th-c3-bcringen-2c-20einen-20recycling-hub-20zur-20herstellung-20von-20schwarzmasse-jpg-20v-d-1920x1079v1.jpeg "Schwarzmasse entsteht beim Recycling von Batterien und besteht unter anderem aus Lithium, Grafit, Kobalt, Kupfer, Nickel und Mangan. (Bild: Fortum)")
:quality(80):fill(ffffff,1)/p7i.vogel.de/wcms/a8/4c/a84cc603a7e759d816841e3e4f935a97/0104800654.jpeg?v= "Wie kann sich die additive Fertugung schneller am Markt etablieren? Darüber diskutierten v.l.n.r Prof. Dr. Gerd Witt von der Universität Duisburg-Essen, Falk Heilfort von Porsche, Christian Reinhardt von BASF, Bernhard Langefeld von Roland Berger, Fabian Gafner von Sauber Engineering, Christoph Hauck von Toolcraft und Frank Rethmann von Airbus. (Bild: D.Quitter/VCG)")
m4p material solutions GmbH
Mittelweg 13 ⎢ 39130 Magdeburg ⎢ Deutschland ⎢
Routenplaner
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a5/69/a56967e1830ce3563abd2a95d9dd5bb3/0104811437.jpeg?v= "Additive Fertigung in vielen Facetten: Auf der Rapidtech 3D trafen sich die Experten der Branche. (Bild: D.Quitter/VCG)")
Artikel | 07.06.2022
Rapidtech 3D: Was gibt es Neues im industriellen 3D-Druck?
:quality(80):fill(ffffff,1)/p7i.vogel.de/wcms/01/64/0164ae489b8ea237595d7b56356f220e/0104800654.jpeg?v= "Wie kann sich die additive Fertugung schneller am Markt etablieren? Darüber diskutierten v.l.n.r Prof. Dr. Gerd Witt von der Universität Duisburg-Essen, Falk Heilfort von Porsche, Christian Reinhardt von BASF, Bernhard Langefeld von Roland Berger, Fabian Gafner von Sauber Engineering, Christoph Hauck von Toolcraft und Frank Rethmann von Airbus. (Bild: D.Quitter/VCG)")
Artikel | 07.06.2022
Rapidtech 3D informierte zu Entwicklungen im industriellen 3D-Druck
:quality(80):fill(ffffff,1)/p7i.vogel.de/wcms/9b/4d/9b4da242dd6cc023abbe59db0448d43e/0104800654.jpeg?v= "Wie kann sich die additive Fertugung schneller am Markt etablieren? Darüber diskutierten v.l.n.r Prof. Dr. Gerd Witt von der Universität Duisburg-Essen, Falk Heilfort von Porsche, Christian Reinhardt von BASF, Bernhard Langefeld von Roland Berger, Fabian Gafner von Sauber Engineering, Christoph Hauck von Toolcraft und Frank Rethmann von Airbus. (Bild: D.Quitter/VCG)")
Artikel | 20.05.2022
Rapidtech 3D informierte zu Entwicklungen im industriellen 3D-Druck
:quality(80):fill(ffffff,1)/p7i.vogel.de/wcms/41/dc/41dcdbd2234e148c6bf286c8c8acc856/0104800654.jpeg?v= "Wie kann sich die additive Fertugung schneller am Markt etablieren? Darüber diskutierten v.l.n.r Prof. Dr. Gerd Witt von der Universität Duisburg-Essen, Falk Heilfort von Porsche, Christian Reinhardt von BASF, Bernhard Langefeld von Roland Berger, Fabian Gafner von Sauber Engineering, Christoph Hauck von Toolcraft und Frank Rethmann von Airbus. (Bild: D.Quitter/VCG)")