MAN testet autonomen Lkw auf der Autobahn

Automatisiertes Fahren MAN testet autonomen Lkw auf der Autobahn

22.04.2024 Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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Der Lkw-Hersteller MAN testet einen autonom fahrenden Truck auf Autobahnabschnitten in Deutschland. Ab dem Jahr 2025 soll die Technik serienreif sein.

MAN testet einen autonom fahrenden Lkw auf der Autobahn.(Bild: MAN Truck & Bus) — MAN testet einen autonom fahrenden Lkw auf der Autobahn.
(Bild: MAN Truck & Bus)

MAN testet einen autonomen Lkw auf der Autobahn. Zuvor hatte der Nutzfahrzeughersteller eine Level-4-Erprobungsgenehmigung erhalten. Auf rund 400 Kilometern fährt der Erprobungs-Truck auf den Autobahnen A8, A9, A73, A92, A96 und A99 zwischen Nürnberg, München, Ulm und Landsberg am Lech. Dabei ist ein Sicherheitsfahrer an Bord.

„In diesem Jahr fahren wir zunächst Tests mit Prototypen auf der Autobahn. Ab 2025 folgen weitere Hub-to-Hub-Projekte, dann aber schon in typischen Kundenanwendungen. Damit gehen wir den nächsten Entwicklungsschritt in Richtung Serienreife von autonomen Trucks gegen Ende des Jahrzehnts“, skizziert Alexander Vlaskamp, Vorsitzender des Vorstands der MAN Truck & Bus SE, den Zeitplan.

Rund 400 Kilometer Teststrecke

Die Fahrten markieren den Abschluss eines Projektes mit dem Unternehmen „Plus“, einem Anbieter automatisierter Fahrsysteme. MAN sieht vor allem bei Transporten zwischen Logistikhubs – etwa den Lagern großer Online-Warenhäuser – wachsende Frachtvolumen. Autonome Lkw könnten auf den Routen durchgängig fahren, ohne Lenkzeitpausen. Die Gesamtbetriebskosten der Trucks könnten laut MAN um zehn bis 15 Prozent sinken.

Auf rund 400 Kilometern und mehreren Autobahnabschnitten testet MAN den autonom fahrenden Lkw.(Bild: MAN Truck & Bus) — Auf rund 400 Kilometern und mehreren Autobahnabschnitten testet MAN den autonom fahrenden Lkw.
(Bild: MAN Truck & Bus)

Die offizielle Genehmigung für die Testfahrten erhielt MAN vom Kraftfahrtbundesamt, basierend auf dem Gesetz zum autonomen Fahren auf deutschen Autobahnen. Das Konzept für die Testfahrten prüfte die Autobahn GmbH. Das Unternehmen untersteht dem Bund und soll künftig bei der Serienzulassung von autonomen Fahrzeugen für die Genehmigung von Betriebsbereichen auf Autobahnen zuständig sein.

Das heißt: Der Fahrzeugbetreiber benennt die Strecken, auf denen seine Fahrzeuge mit autonomer Fahrfunktion fahren sollen. Die Autobahn GmbH prüft, ob diese Strecken für den Betrieb dieser Fahrzeuge mit autonomer Fahrfunktion geeignet sind.

Neben autonom fahrenden Lkw arbeitet MAN an automatisiert fahrenden Stadtbussen. Gemeinsam mit dem Unternehmen Mobileye soll im Jahr 2025 ein autonom fahrender Stadtbus die Münchner Linie 144 im Pilotbetrieb befahren.

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