Baut man auf einen elektrisch betriebenen Transporter eine Photovoltaikanlage, lässt sich dessen Reichweite erhöhen. MAN Truck & Bus und Sono Motors analysieren jetzt, ob sich das lohnt.

Baut man auf einen elektrisch betriebenen Transporter eine Photovoltaikanlage, lässt sich dessen Reichweite erhöhen. MAN Truck & Bus und Sono Motors analysieren jetzt, ob sich das lohnt.

Seit April stehen der Lkw- und Transportervertrieb bei MAN Truck & Bus unter einem neuen Führungsduo: Ronald Oesteritz und Darko Simeunovic teilen sich die Leitung der jeweiligen Geschäftsbereiche.

Corona hat das Geschäft mit Sattelzugmaschinen mit voller Wucht getroffen: Der Absatz sank 2020 um fast ein Drittel. Nur ein Hersteller konnte im Vergleich zum Vorjahr zulegen. Dennoch blicken die Hersteller optimistisch nach vorn.

Im boomenden Transportermarkt profilieren sich die Hersteller Mercedes-Benz, Iveco und MAN mit neuen Servicedienstleistungen durch digitale Vernetzung. Auch die Händler können davon profitieren.

MAN Truck and Bus macht gemeinsam mit Würth den TGE zur mobilen Handwerker-Werkstatt. Dabei stehen verschiedene Varianten an Regalausbauten und Ladungssicherung zur Wahl.

Der Münchner Nutzfahrzeughersteller MAN hält den Servicebetrieb für seine Marken MAN und Neoplan während der Corona-Pandemie aufrecht. Auch Ersatzteile sollen weiter verfügbar bleiben.

Der Lkw-Hersteller hat bereits zwei Baureihen elektrischer Fahrzeuge im Programm und rüstet nun sein Servicenetz entsprechend auf. Die zweite große Baustelle ist die Vernetzung von Fahrzeugen und Servicebetrieben.

20 Jahre nach der „Trucknology Generation“ (TG) führt der Münchener Nutzfahrzeughersteller MAN eine Nachfolgemodellreihe ein. Sie besitzt eine neue Elektrik-Elektronik-Architektur und auf Wunsch volldigitale Instrumente.

Der Münchener Nutzfahrzeughersteller bringt eine Kleinserie des Verteiler-Lkw MAN TGM 26.360 E LL auf den Markt – Kaufberatung und Fahrertraining inklusive.