Audi Mehr Modelle durch VSC

Das neue Vorseriencenter (VSC) von Audi verknüpft Produktion und Technische Entwicklung besser miteinander. Damit will der Automobilhersteller zukünftig Fehlern und Reibungsverlusten frühzeitig auf die Schliche kommen.

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Rund 40 Millionen hat das Unternehmen in das VSC in Ingolstadt investiert, das am Montag nach achtzehnmonatiger Bauzeit offiziell eröffnet wurde. Auf fünf Ebenen sollen im Vorseriencenter Qualität und Effizienz der Entwicklungsprozesse für neue Automobile verbessert werden und Audi aktiv beim Produktentwicklungs- und Entstehungsprozess unterstützen. „Die frühzeitige Vernetzung trägt dazu bei, unsere Modellpalette bis zum Jahr 2015 auf 40 Modelle in höchster Qualität auszubauen“, sagt Michael Dick, Vorstand Technische Entwicklung der Audi AG.

Jetzt arbeiten rund 850 Mitarbeiter, die zuvor über das gesamte Werk verstreut waren, auf 32.500 Quadratmetern in Werkstätten und Büros zusammen. Das Center gehört organisatorisch sowohl dem Vorstandsbereich Produktion als auch der Technischen Entwicklung an.

„Schlankere und frühzeitig abgesicherte Prozesse“

„Um effizienter fertigen zu können, müssen wir sicherstellen, dass die Automobile auch unter Serienbedingungen prozesssicher produziert werden. Deshalb wird bereits in der Prototypenphase auf produktionstechnische Belange eingegangen“, sagt Frank Dreves, Vorstand Produktion.

Das Vorseriencenter biete eine Reihe technischer Entwicklungsmöglichkeiten, teilte das Unternehmen mit. Beispielsweise könne in der so genannten „Cave“ schon in der ersten Konzeptphase eines Produkts die Baubarkeit der Prototypen virtuell abgesichert werden. Parallel zum Prototypenbau soll sich so der Konstruktionsstand des Automobils weiterentwickeln. Mit der virtuellen Technik könne der Aufbau des Automobils systematisch simuliert werden, lange bevor die erste Hardware entstehe. So könnten Probleme frühzeitig erkannt und abgestellt werden und ermöglichten es dem OEM, die Abläufe in der Fertigung effizienter zu gestalten.

Vernetzung aller Bereiche

„Die verkürzten Kommunikationswege ermöglichen eine optimale Vernetzung aller am Fahrzeugbau beteiligten Bereiche. Diese sind während der Projektphasen intensiv in den Automobilbau vor Serienstart integriert“, sagt Josef Habla, Leiter des Vorseriencenters. Ein wichtiges Kriterium für die vernetzte Zusammenarbeit sei, dass der Versuchsfahrzeugbau der Technischen Entwicklung und die Pilothalle der Produktion im Vorseriencenter zusammengeführt wurden.

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