TRW Neue ESC-Generation

Die TRW Automotive Holdings Corp. bringt eine neue Generation der elektronischen Stabilitätskontrolle ESC (Electronic Stability Control), die modulare Produkt-Familie EBC 460, auf den Markt.

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Dieses neue Regelsystem soll zukünftige Sicherheitsstandards weltweit erfüllen können, und ist kompatibel mit allen gängigen Fahrzeug- und Antriebskonfigurationen. Die neue ESC-Generation verfügt über ein standardisiertes Design und wird zukünftig in Europa, Nordamerika, Südamerika und Asien gefertigt. In diesen Regionen hat TRW in die Ausstattung seiner Fertigungslinien und Entwicklungskapazitäten investiert. Die für globale Märkte ausgelegte modulare ESC-Familie umfasst Standard-, High- und Premium-Systeme. Neben den Basis-Funktionen ABS, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle umfassen sie weitere Komfort- und Sicherheitsfeatures – auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

Integration weiterer Sensoren

Bei der EBC 460 kommen laut TRW eine langlebige Motorpumpe und zwei zusätzliche Drucksensoren, mit denen Bremsdruck schneller aufgebaut und länger aufrecht erhalten werden kann, zum Einsatz. Darüber hinaus sollen die NVH-Eigenschaften und die Motorlebensdauer mithilfe einer hochfrequenten Motordrehzahlsteuerung gegenüber den bisherigen Systemen verbessert worden sein. Das neue Produkt-Design ermögliche zudem die Integration von Gierraten- und Beschleunigungssensoren in die elektrohydraulische Regeleinheit (EHCU). Diese kann außerdem auch als Steuergerät für die integrierte elektrische Parkbremse (EPBi) von TRW fungieren.

Stabilität des Anhängers erhalten

„ESC ist eine Schlüsseltechnologie, die in den USA sowie in Europa für Neufahrzeuge vorgeschrieben ist, und bildet die Basis für eine Vielzahl von integrierten Sicherheitssystemen“, erklärte Josef Pickenhahn, Vice President Engineering for Braking Systems. „Die EBC 460 ist das fortschrittlichste ESC-System, das wir bisher entwickelt haben. Sie bietet die gleichen Vorteile wie alle vorherigen Generationen, unterstützt aber zusätzliche Funktionen wie Überschlagsvermeidung und Anhängerstabilisierung. Letztere sorgt dafür, dass nicht nur die Stabilität des Autos, sondern auch des Anhängers aufrechterhalten wird. Des Weiteren baut die Technologie den nötigen Bremsdruck für fortschrittliche Assistenzfunktionen auf – beispielsweise für die adaptive Geschwindigkeitsregelung oder die automatische Notfallbremse sowie für autonome Bremssysteme, Das sind interessante Möglichkeiten, um die Sicherheit der Autos von morgen zu erhöhen.“

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