Das Fahrwerk des neuen Camaro gehört zum besten, was derzeit gebaut wird. An Vorder- und Hinterradaufhängung finden sich Aluminium-Baugruppen. Teilweise kamen nochmals leichtere Verbundmaterialien zum Einsatz. Das Fahrwerksgewicht sank so um 21 Prozent, verglichen mit der stahlintensiven Vorgängerbauweise. (Foto: GM) 4/9 Zurück zum Artikel