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Neue Submarke Nio bringt den Firefly EV nach Europa

Von Andreas Wehner 1 min Lesedauer

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»Automobil Industrie« China
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Nio erweitert sein Portfolio nach unten. Nach der Submarke Onvo hat der chinesische Autobauer jetzt das erste Modell der Marke Firefly präsentiert. Was bisher über das Auto bekannt ist.

Mit dem Firefly EV will Nio neue Zielgruppen erschließen.(Bild: Nio)
Mit dem Firefly EV will Nio neue Zielgruppen erschließen.
(Bild: Nio)

Im vergangenen Jahr startete Onvo, 2025 geht mit Firefly die zweite Submarke des chinesischen E-Auto-Herstellers Nio an den Start. Zunächst kommt im Frühjahr ein kompaktes Elektrofahrzeug in China und wohl ab Sommer auch in Europa auf den Markt.

Mit einem Einstiegspreis von 148.800 Yuan (knapp 20.000 Euro) positioniert Nio den Firefly EV deutlich unterhalb seiner bisherigen Modelle. Der Preis für Europa steht noch nicht fest, dürfte aber deutlich höher liegen. Nio hatte den Firefly EV kurz vor Weihnachten vorgestellt. Das Modell soll mit Autos wie dem neuen Elektro-Mini oder dem Smart #1 konkurrieren.

Technische Details wie Motorisierung, Batteriekapazität und Reichweite verrät Nio bislang nicht. Was bekannt ist: Der Firefly EV soll autonome Parkfunktionen bieten, einen recht kleinen Wendekreis haben, ein Kofferraumvolumen von bis zu 1.250 Litern bei umgeklappter Rückbank sowie einen 92-Liter-Frunk für zusätzlichen Stauraum.

Zudem ist der Firefly EV wie auch die Nio-Modelle mit einem Batterietauschsystem ausgestattet. Da die Batterien jedoch deutlich kleiner sind, kann der Firefly EV nicht Nios Power-Swap-Stations nutzen. Stattdessen soll ein eigenes Tauschnetz entstehen. Ob Nio den Batterietausch bei Firefly auch in Europa anbietet, ist unklar.

Anders als die Kernmarke soll Firefly in Europa über Händler vertrieben werden. Einem früheren Bericht des „Manager Magazins“ zufolge sucht Nio für das Fabrikat sogar einen Importeur.

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