Alternative Kraftstoffe Ebnet HVO den Weg für die E-Fuels?

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Die sogenannten paraffinischen Diesel sind als Reinkraftstoffe zugelassen. Damit können Dieselfahrer den Ausstoß von Klimagasen deutlich verringern. Die Produktionsmenge ist allerdings derzeit noch gering.

Viele Autofahrer möchten gern klimafreundlicher unterwegs sein, auch wenn sie sich kein Elektroauto kaufen wollen oder können. Darauf deuten die Ergebnisse einer Studie hin, die mehrere Verbände der deutschen Biokraftstoffbranche im Jahr 2022 durchgeführt haben. Wichtigste Erkenntnis: „Bei garantierter Reduktion von mindestens 60 Prozent der Treibhausgase im Vergleich zu Mineralöl und nachhaltiger Produktion würden zwei von drei Befragten Biokraftstoffe tanken.“

Was diese Aussagen wert sind, könnte sich ab dem nächsten Frühjahr zeigen. Denn ab dann sollen Dieselkraftstoffe verfügbar sein, deren Kohlendioxidausstoß sogar um 90 Prozent unter dem von fossilem Diesel liegt. Das Bundeskabinett hat am 22. November 2023 beschlossen, dass sogenannter paraffinischer Treibstoff künftig in reiner Form in Deutschland angeboten werden darf. Bislang war das nur als Beimischung möglich. Dazu wurde Diesel, der der Norm DIN EN 15940 entspricht, für den Einsatz im Straßenverkehr in die Bundesimmissionsschutzverordnung (10. BImSchV) aufgenommen.