Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

Dekra hat die europaweit größte Test- und Prüfanlage für Fahrerassistenzfunktionen in Betrieb genommen. Auf dem Areal lässt sich jede urbane Umgebung simulieren: von der Kleinstadt bis zur Weltmetropole.

Reifen müssen viele Anforderungen erfüllen, vor allem in der Erstausrüstung sollen sie nachhaltig sein. Was das für die Entwicklung und Produktion bedeutet, erklären Ralf Gutena und Matthias Bode vom Reifenhersteller Kumho.

Der knorrige Japaner ist wahrscheinlich das geländetauglichste SUV auf dem Markt. Auch sein Platzangebot überzeugt – doch in Sachen Fahrleistungen und Verbrauch stößt das Subaru-typische Antriebskonzept mittlerweile an seine Grenzen.

Seit Sommer ist die zweite Generation des Kia Niro auf dem Markt. Das Kompakt-SUV gibt es mit drei elektrifizierten Antrieben. Wir haben uns die vollelektrische Version angesehen.

Das auf Elektroantrieb umgerüstete Kompakt-SUV GLA ist ein gutes Auto. Doch ist er auch ein gutes Elektroauto? Unser Schwestermagazin »kfz-betrieb« hat es getestet.

Sechs neue Modelle soll es bis 2026 geben. Doch Toyota bleibt seiner bisherigen Vielfalt an Antriebskonzepten treu, erklärt Andrea Carlucci, Leiter Produkt- und Marketingmanagement bei Toyota Europe.

Geht es nach den Lieferzeiten, ist das Kompakt-SUV von Audi eines der begehrtesten E-Autos überhaupt. Wir hatten Glück und haben trotzdem einen Testwagen bekommen – und konstatieren: Das Warten kann sich lohnen.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der IAA in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel.

Die experimentierfreudigen Asiaten bereiten ihre Hybridantriebe nach unterschiedlichsten Methoden zu – vom Fast Food bis zur Sterneküche. Welches Ergebnis am besten schmeckt, hat unser Schwestermagazin »kfz-betrieb« anhand von vier Probanden gekostet.

Der öffentliche Personennahverkehr soll attraktiver und leistungsfähiger werden, um immer mehr Menschen zum Umstieg zu bewegen. Ein Schlüssel dafür sind autonome Transportsysteme.

Der Sportkombi ist karosserieseitig eng mit dem Cross Turismo verwandt, soll aber mehr „Onroad-Dynamik“ bieten. Ganz neu ist das Glasdach, das sich auf Knopfdruck abdunkeln lässt – und zwar ohne Jalousie.

Wird der Verbrennungsmotor durch die Umstellung auf „grünen“ Wasserstoff zukunftsfähig? Der Technikexperte Peter Fintl von Capgemini Engineering bezweifelt, dass es dazu noch kommen wird – zumindest im Pkw.

Mercedes-Benz weitet sein Angebot an E-Fahrzeugen zügig aus und setzt auf Konzepte mit Alleinstellungsmerkmalen. Neu im Programm sind ein Plug-in-Hybrid mit sehr großer Reichweite und das erste siebensitzige Elektroauto in der Kompaktklasse.

Rund 400 Gramm Polyester stecken in der Karkasse eines Pkw-Reifens. Das bisher aus Erdöl hergestellte Material will Conti zukünftig durch einen Recyclingwerkstoff ersetzen. Und es gibt noch mehr Entwicklungen auf diesem Gebiet.

Mercedes-Benz will bis 2030 die Produktion komplett auf batterieelektrische Fahrzeuge umstellen – Pkw ebenso wie Transporter und Sportwagen. Und: Die Konzernforschung hat ambitionierte Ziele bei Batterien.

In Kesselsdorf bei Dresden produzierte der Stahlkonzern seit 2012 Räder aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. 2021 sollte die Produktion für Pkw starten – daraus wird nun nichts mehr.

Der Hersteller von SCR-Anlagen zur Nachrüstung konnte 2020 keines der angekündigten Produkte für Pkw auf den Markt bringen. Nun ist das Unternehmen zahlungsunfähig.

Der Kleinstwagen aus Aachen soll kein frugales Sparmobil sein, sondern ein Fahrspaß-Auto. Diesen Anspruch löst die Variante Life 60 mit ihrer fulminanten Anfahrbeschleunigung auch ein.

Der VW Golf bleibt seiner Formensprache auch in der achten Generation treu – jedenfalls außen. Im Innenraum hingegen wird sich der ein oder andere Käufer stark umorientieren müssen.

Auf den ersten Blick wirkt das abgeflachte SUV massig und einschüchternd. Auf kurvigen Strecken jedoch wird der Schwerathlet unverhofft zum Sprinter.

Die meisten Spurhalteassistenten funktionieren nur bei gut erkennbaren Fahrbahnmarkierungen. Ford will nun eine bessere Technik entwickelt haben.

Eine erste Kleinserie des BMW i Hydrogen Next auf X5-Basis soll 2022 auf den Markt kommen. Doch bis es reguläre Kundenautos geben wird, dauert es noch einmal deutlich länger.

Der Konzentrationsprozess in der Zulieferindustrie geht weiter: Mit dem Kauf von Delphi Technologies sichert sich Borg Warner vor allem Produkte für elektrifizierte Fahrzeuge. Durch die Übernahme sollen aber auch weitere Geschäftsbereiche wachsen.

Der Opel-Bestseller geht mit einem schmalen Motorenprogramm auf die Zielgerade seines Modelllebens. Hybrid- und Elektrovarianten fehlen weiterhin, dafür sind die Automatikgetriebe topmodern.

Allein der Materialwert liegt bei batteriebetriebenen Fahrzeugen um rund 14.000 Euro höher als bei konventionellen Autos, hat die Unternehmensberatung ausgerechnet. Und nur ein Drittel davon können die OEMs an die Kunden weiterreichen.

Mit dem Tipo hat Fiat einen betont schmucklosen und eigentlich unitalienischen Kompaktwagen im Programm. Für pragmatische Nutzer hat vor allem der Kombi durchaus seine Reize.

Mit dem Turbo-Sechszylinder ist der Macan S souverän motorisiert und fährt sich durchaus sportlich. Vielfahrer dürften den Diesel trotzdem vermissen.

Im Crossland X will Opel zwei Fahrzeugkonzepte vereinen: das modische SUV und das praktische Familienauto. Das geht nicht ganz ohne Kompromisse ab.

Der ADAC hat die Ergebnisse seines Alltagstests vorgestellt. Das Ergebnis: Die Nachrüst-Produkte senken die Stickoxid-Emission wirksam und dauerhaft. Nur die Detailqualität muss noch verbessert werden – und der CO2-Ausstoß.

Der Mildhybrid Tourneo Custom von Ford ist der erste von zwei kommenden Hybriden in der Transit-Baureihe. Doch der Effekt auf den Spritverbrauch ist überschaubar.

Der Konzentrationsprozess in der Zulieferindustrie geht weiter: Mit dem Kauf von Delphi Technologies sichert sich Borg Warner vor allem Produkte für elektrifizierte Fahrzeuge. Durch die Übernahme sollen aber auch weitere Geschäftsbereiche wachsen.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der IAA in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel.

Der Hersteller von SCR-Anlagen zur Nachrüstung konnte 2020 keines der angekündigten Produkte für Pkw auf den Markt bringen. Nun ist das Unternehmen zahlungsunfähig.

Auf den ersten Blick wirkt das abgeflachte SUV massig und einschüchternd. Auf kurvigen Strecken jedoch wird der Schwerathlet unverhofft zum Sprinter.

Der Kleinstwagen aus Aachen soll kein frugales Sparmobil sein, sondern ein Fahrspaß-Auto. Diesen Anspruch löst die Variante Life 60 mit ihrer fulminanten Anfahrbeschleunigung auch ein.

In Kesselsdorf bei Dresden produzierte der Stahlkonzern seit 2012 Räder aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. 2021 sollte die Produktion für Pkw starten – daraus wird nun nichts mehr.

Die experimentierfreudigen Asiaten bereiten ihre Hybridantriebe nach unterschiedlichsten Methoden zu – vom Fast Food bis zur Sterneküche. Welches Ergebnis am besten schmeckt, hat unser Schwestermagazin »kfz-betrieb« anhand von vier Probanden gekostet.

Der VW Golf bleibt seiner Formensprache auch in der achten Generation treu – jedenfalls außen. Im Innenraum hingegen wird sich der ein oder andere Käufer stark umorientieren müssen.

Der Opel-Bestseller geht mit einem schmalen Motorenprogramm auf die Zielgerade seines Modelllebens. Hybrid- und Elektrovarianten fehlen weiterhin, dafür sind die Automatikgetriebe topmodern.

Eine erste Kleinserie des BMW i Hydrogen Next auf X5-Basis soll 2022 auf den Markt kommen. Doch bis es reguläre Kundenautos geben wird, dauert es noch einmal deutlich länger.

Wird der Verbrennungsmotor durch die Umstellung auf „grünen“ Wasserstoff zukunftsfähig? Der Technikexperte Peter Fintl von Capgemini Engineering bezweifelt, dass es dazu noch kommen wird – zumindest im Pkw.

Im Crossland X will Opel zwei Fahrzeugkonzepte vereinen: das modische SUV und das praktische Familienauto. Das geht nicht ganz ohne Kompromisse ab.

Die meisten Spurhalteassistenten funktionieren nur bei gut erkennbaren Fahrbahnmarkierungen. Ford will nun eine bessere Technik entwickelt haben.

Mercedes-Benz will bis 2030 die Produktion komplett auf batterieelektrische Fahrzeuge umstellen – Pkw ebenso wie Transporter und Sportwagen. Und: Die Konzernforschung hat ambitionierte Ziele bei Batterien.

Mercedes-Benz weitet sein Angebot an E-Fahrzeugen zügig aus und setzt auf Konzepte mit Alleinstellungsmerkmalen. Neu im Programm sind ein Plug-in-Hybrid mit sehr großer Reichweite und das erste siebensitzige Elektroauto in der Kompaktklasse.

Über 5.000 Reservierungen verbucht Sono Motors für seinen Solar-Stromer Sion – und das bereits ein Jahr vor Produktionsstart. Unser Schwestermagazin »kfz-betrieb« hat das Fahrzeug getestet.

Der Mildhybrid Tourneo Custom von Ford ist der erste von zwei kommenden Hybriden in der Transit-Baureihe. Doch der Effekt auf den Spritverbrauch ist überschaubar.

Die zehn besten Downsizing-Motoren für die Klein- und Kompaktwagenklasse: Diese Maschinen machen Spaß, ohne zu viel Benzin zu verbrauchen.

BMW geht mit einer komplett neuen Motorenfamilie inklusive Dreizylinder in die Zukunft. Kennzeichen der Twinpower-Turbo-Aggregate ist eine große Zahl von Gleichteilen und ein einheitlicher Zylinderinhalt von 500 Kubikzentimetern.

Vier Unternehmen entwickeln derzeit Nachrüstkatalysatoren für Dieselautos. Ein ausländischer Autohersteller ist auch im Rennen. Im zweiten Quartal 2019 sollen die ersten Systeme auf den Markt kommen.

Rund 400 Gramm Polyester stecken in der Karkasse eines Pkw-Reifens. Das bisher aus Erdöl hergestellte Material will Conti zukünftig durch einen Recyclingwerkstoff ersetzen. Und es gibt noch mehr Entwicklungen auf diesem Gebiet.

Der öffentliche Personennahverkehr soll attraktiver und leistungsfähiger werden, um immer mehr Menschen zum Umstieg zu bewegen. Ein Schlüssel dafür sind autonome Transportsysteme.

Mit dem Turbo-Sechszylinder ist der Macan S souverän motorisiert und fährt sich durchaus sportlich. Vielfahrer dürften den Diesel trotzdem vermissen.

Der Sportkombi ist karosserieseitig eng mit dem Cross Turismo verwandt, soll aber mehr „Onroad-Dynamik“ bieten. Ganz neu ist das Glasdach, das sich auf Knopfdruck abdunkeln lässt – und zwar ohne Jalousie.

Ein Jahr nach der Übernahme von Federal-Mogul durch Tenneco erfolgt nun die Aufspaltung. Aus dem Ersatzteilgeschäft und den Fahrwerkssparten beider Unternehmen entsteht die Driv Inc..

Geht es nach den Lieferzeiten, ist das Kompakt-SUV von Audi eines der begehrtesten E-Autos überhaupt. Wir hatten Glück und haben trotzdem einen Testwagen bekommen – und konstatieren: Das Warten kann sich lohnen.

Allein der Materialwert liegt bei batteriebetriebenen Fahrzeugen um rund 14.000 Euro höher als bei konventionellen Autos, hat die Unternehmensberatung ausgerechnet. Und nur ein Drittel davon können die OEMs an die Kunden weiterreichen.

Der ADAC hat die Ergebnisse seines Alltagstests vorgestellt. Das Ergebnis: Die Nachrüst-Produkte senken die Stickoxid-Emission wirksam und dauerhaft. Nur die Detailqualität muss noch verbessert werden – und der CO2-Ausstoß.

Sechs neue Modelle soll es bis 2026 geben. Doch Toyota bleibt seiner bisherigen Vielfalt an Antriebskonzepten treu, erklärt Andrea Carlucci, Leiter Produkt- und Marketingmanagement bei Toyota Europe.

Der elegante, aber wenig prägnant gestylte Franzose fällt im Straßenbild kaum auf. Der Renault Kadjar hat aber andere Vorzüge, für die sich ein Blick auf das SUV lohnt.

Mit dem Tipo hat Fiat einen betont schmucklosen und eigentlich unitalienischen Kompaktwagen im Programm. Für pragmatische Nutzer hat vor allem der Kombi durchaus seine Reize.

Das Bnox-System der Baumot Group steht für den VW Passat bereit. Doch momentan fehlt noch die Zulassung. Baumot geht von einem zügigen Zulassungsprozess aus und könnte in einem halben Jahr mit der Produktion beginnen.

Wenn Euro 6 für Diesel in Umweltzonen Pflicht wird, dann bedeutet das das Aus für viele noch fast neue Euro-5-Autos. Nachrüster wie Twintec Baumot wittern gute Geschäfte – der ADAC bestätigte jetzt die Wirksamkeit eines Systems.

Vorausschauende Notbremsassistenten erobern die Kleinwagenklasse. Mit unterschiedlichen Sensoren auf Radar-, Laser- oder Kamerabasis wollen Zulieferer wie Bosch, Continental und TRW das Autofahren sicherer machen.

Der Filterhersteller Mann+Hummel hat ein Filtersystem vorgestellt, mit dem ein Kleintransporter zum ersten wirklich emissionsfreien Fahrzeug wird: Das System soll Brems- und Reifenabrieb direkt an der Quelle aufnehmen.

Mehrere Hersteller präsentieren gerade am Genfersee seriennahe Prototypen von Reifen, die mit dem Auto kommunizieren können. Und Goodyear lässt sogar Moos sprießen.

Daimler bittet rund drei Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten. Das Software-Update, mit dem die Diesel-Modelle sauber werden sollen, betrifft die Steuerung von Abgasrückführung und SCR-System.

Der Verbrennungsmotor wird die Antriebstechnik noch sehr lange dominieren. Also muss er weiterentwickelt werden – das hat nun auch Opel erkannt. Mit komplett neuen Diesel- und Ottomotoren macht sich die GM-Tochter zukunftsfähig.

Kurz vor der IAA hat der Zulieferer Continental beim Techniktag seine Neuheiten vorgestellt. Darunter sind Konzepte, mittels derer sich die Emissionen von Dieselmotoren so weit senken lassen, dass sie künftige RDE-Normen einhalten.

Die amerikanischen Behörden beobachten Volkswagen schon seit 2014. Doch dem Unternehmen gelang es trotz Nachbesserung nicht, die Emissionswerte einzuhalten. Schließlich fiel es um und enthüllte seine Software-Tricks.

Continental hat die Lizenz für das Stufenlosgetriebe „Nuvinci“ übernommen und will es für „urbane Anwendungen“ weiterentwickeln. Auch ZF stößt getriebeseitig in neue Sphären vor.

Wissenschaftler und Autoindustrie arbeiten gemeinsam an einer neuen Art der Stickoxid-Bekämpfung. Der Kat soll den notwendigen Ammoniak aus dem Abgas selbst erzeugen.

Klimawandel? Kein Grund, sich nicht bereits auf den nächsten Winter vorzubereiten. Continental tut das mit neuen Winterreifen, einem superschnellen ABS und Spikes mit Gummihülle.

Der kleine Opel-Van überzeugt im Praxistest des Automobil-Industrie-Schwestermagazins kfz-Betrieb mit seinem Türkonzept. Störend ist der brummige Dieselmotor.