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Motorsport Engineering Porsche Cayman GT4 Clubsport kommt im November

| Redakteur: Wolfgang Sievernich

Auf Basis des Cayman GT4 hat Porsche Motorsport eine seriennahe Rennversion entwickelt, die auf der Los Angeles Motorshow ihre Premiere feiert.

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Auf Basis des Porsche Cayman GT4 (im Bild) stellt der Sportwagenhersteller in Los Angeles eine neue Clubsportversion vor.
Auf Basis des Porsche Cayman GT4 (im Bild) stellt der Sportwagenhersteller in Los Angeles eine neue Clubsportversion vor.
(Foto: Porsche)

Der neue Cayman GT4 Clubsport soll am 18. November bei der Los Angeles Motorshow seine Weltpremiere feiern. Ab diesem Zeitpunkt startet auch der Verkauf des 283 kW (385 PS) starken Mittelmotor-Renners für Motorsport-Einsteiger.

Zahlreiche Motorsportteile verbaut

Genau wie sein bereits rennstreckentaugliches Serien-Pendant soll der Cayman GT4 Clubsport von einem 3,8-Liter großen Sechszylinder-Boxermotor angetrieben werden. Die Rennversion verfügt exklusiv über ein Porsche-Doppelkupplungs-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad und eine mechanische Hinterachs-Quersperre. Die Leichtbau-Federbein-Vorderachse stammt aus dem großen Bruder 911 GT3 Cup, der weltweit in 20 Porsche-Markenpokalen eingesetzt wird. Die Rennbremsanlage ist mit im Durchmesser jeweils 380 Millimeter großen Stahlbremsscheiben ausgestattet. Mit 1.300 Kilogramm ist der Cayman GT4 Clubsport, der serienmäßig über einen eingeschweißten Sicherheitskäfig, einen Rennschalensitz sowie 6-Punkt-Gurte verfügt, ein Leichtgewicht.

Produktion in Osnabrück

Bestellt werden kann der neue Cayman GT4 Clubsport bei Porsche Motorsport in Weissach, für den nordamerikanischen Markt bei Porsche Motorsport North America. Für 2016 soll er unter anderem für Rennserien wie die Pirelli World Challenge, die Continental Tire Sports Car Challenge, die Pirelli GT3 Cup Trophy USA, die Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada und für Clubrennen des Porsche Club of America sowie weitere Rennen in aller Welt auf Clubsport-Niveau homologiert werden.

Aus gut informierten Kreisen war zu erfahren, dass die Produktion des GT4 Clubsport im ehemaligen Karmann-Werk in Osnabrück und die Endmontage bei Manthey Motors am Nürburgring erfolgt.

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