Renault und Geely gründen Horse Powertrain

Antriebstechnik Geely und Renault gründen Horse Powertrain

06.06.2024 Von Lina Demmel 1 min Lesedauer

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Geely und Renault gründen zusammen das Joint Venture Horse Powertrain Limited, das Hybrid- und Verbrennungsantriebe entwickelt. Geely-Tochter Aurobay wird Teil des Unternehmens.

Aurobay wird Teil von Horse Powertrain.(Bild: Aurobay) — Aurobay wird Teil von Horse Powertrain.
(Bild: Aurobay)

Geely und Renault haben zum 31. Mai das Joint Venture Horse Powertrain Limited gegründet. Das Unternehmen soll Hybrid- und Verbrennungsantriebe entwickeln und produzieren. Das Portfolio umfasse Motoren, Getriebe, Hybridsysteme und Batterien. Die Vereinbarung wurde bereits im Juli 2023 unterzeichnet. Die beiden Unternehmen werden laut Mitteilung jeweils 50 Prozent der Anteile am Joint Venture halten. Der Umsatz von Horse Powertrain wird voraussichtlich bei 15 Milliarden Euro betragen. Die Hersteller gehen von fünf Millionen produzierten Antriebseinheiten pro Jahr aus.

Die Geely-Tochter Aurobay wird ein Teil von Horse Powertrain werden. Mit seinen 10.000 Mitarbeitern produziert es an neun Standorten in Schweden und China mehr als drei Millionen Hybridmotoren, Getriebe und Elektromotoren pro Jahr.

Der Vorstand wird sich aus je drei Vertretern von Geely und der Renault zusammensetzen. Matias Giannini wird zum CEO ernannt. Der Hauptsitz des Unternehmens wird in London angesiedelt sein. Horse Powertrain wird mehrere Industriekunden beliefern, darunter die Eigentümer Renault und Geely sowie Volvo, Proton, Nissan und Mitsubishi Motors.

Toyotas CEO Koji Sato präsentierte kürzlich die Antriebsstrategie des Herstellers: BEV plus Verbrenner als Hybride. (Bild: Toyota)

BYD hat seine E-Platform 3.0 weiterentwickelt. Unter anderem verfügt sie jetzt über ein 12-in-1-E-Antriebssystem. (Bild: BYD)

Neukunde aus der Türkei

Mit Habaş Sınai ve Tıbbi Gazlar İstihsal Endüstrisi hat Horse Powertrain zudem einen Neukunden gewinnen können. Der Nutzfahrzeughersteller aus der Türkei erhält vom Zulieferer 1,6-Liter-Ottomotoren (Mildhybrid) mit vier Zylinder. Zum Lieferumfang gehören zwei Getriebevarianten: entweder ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder ein Getriebe für Plug-in-Hybride. Der Serienstart ist für Ende 2026 geplant.

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