Im Schaeffler-Demonstrator Opel Corsa testeten wir die Segel-Funktionen der E-Clutch-Einstiegsversion „MTplus“ mit herkömmlicher Kupplung und hydraulischen Kraftübertragung sowie die Top-Version mit „Elektronischem Kupplungsmanagement“, die kein Kupplungspedal mehr benötigt. Beide Versionen schalteten einwandfrei und meisterten die Segel-Funktionen problemlos. (Foto: Wolfgang Pester) 1/11 Zurück zum Artikel