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Studie Leichtbau wird massiv unterschätzt

Von Claus-Peter Köth 5 min Lesedauer

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Die ökonomische Bedeutung des Leichtbaus in Deutschland ist deutlich größer als bislang angenommen. Die Automobilindustrie ist einer der Top-Anwendungsbereiche, das CO2-Einsparpotenzial ist groß.

Das Leichtbau-Aluminium-Gussteil Bioneqxxtm bildet die Hauptkomponente im Heck des Mercedes-Technologieträgers Vision EQXX. (Bild: Mercedes-Benz)
Das Leichtbau-Aluminium-Gussteil Bioneqxxtm bildet die Hauptkomponente im Heck des Mercedes-Technologieträgers Vision EQXX.
(Bild: Mercedes-Benz)

Leichtbau zielt darauf ab, das Gewicht von Bauteilen und Produkten zu reduzieren, Material und Energie einzusparen sowie die Kreislauffähigkeit zu erhöhen – bei gleichbleibender oder verbesserter Funktionalität. Die Schlüsseltechnik ist ein Innovationstreiber in vielen Branchen und trägt maßgeblich zur nachhaltigen Transformation der Industrie bei.

Leichtbau ist omnipräsent. Doch das bringt auch einen Nachteil mit sich: Die ökonomischen Kennziffern verteilen sich sektorübergreifend auf viele Branchen. Deshalb wird die volks- und regionalwirtschaftliche Bedeutung des Leichtbaus als dynamischer und schnell wachsender Sektor bislang statistisch nicht abgebildet und häufig unterschätzt.

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