Rainer Kurek, Unterstützer des Technologietransfer-Programm Leichtbau, sieht die Förderstopps der Bundesregierung mit großer Sorge. Der Klimawandel biete viele Chancen, die es gerade jetzt zu nutzen gelte.

Kaltumformung, trilobulare Furchzonen oder polygonale Spitzengeometrie: Was früher „die Schrauben“ waren, sind heute komplexe Verbindungselemente. Arnold Umformtechnik entwickelt und fertigt sie seit über 100 Jahren – und beeindruckt mit dem, was technisch möglich ist.

AVL und Red Bull entwickeln zusammen eine ultraleichte Brennstoffzellentechnik. Es ist zudem das System mit der weltweit höchsten Leistungsdichte.

Mit dem neuen Taycan Turbo GT durchbricht nun auch Porsche die 1000-PS-Schallgrenze. Wer im stärksten Serienporsche aller Zeiten Gas gibt, sollte einen stabilen Magen haben.

Bei den Software-Anbietern Altair, Ansys, Autodesk, Dassault Systèmes und PTC dreht sich auf der Hannover Messe vieles um den Einsatz von KI im Engineering und die fortschreitende Digitalisierung.

Der Altair Enlighten Award geht in die nächste Runde. In diesem Jahr gibt es die Auszeichnung zusätzlich für das nachhaltige Nutzen von Rechenleistung.

Der Zulieferer Elring Klinger verzeichnete 2023 ein organisches Wachstum von 4,6 Prozent. Weiter wachsen will CEO Thomas Jessulat vor allem mit der E-Mobilität und der Wasserstoffwirtschaft.

Audi setzt beim Spitzenmodell seiner Businessklasse auf Exklusivität und Leichtbau. Am Antrieb musste der Hersteller nichts ändern, um den Kombi schneller zu machen.

Pininfarina stellt in Genf das Konzeptauto Enigma GT vor. Das Auto wird hybrid angetrieben von einem Wasserstoff-V6 und einem E-Motor.

Der Entwickler von Verbindungstechnik, Arnold Umformtechnik, hat ein neues Werk in Deutschland eingeweiht. Weitere Produktionsgebäude sollen folgen.