Der Zulieferer Elring Klinger verzeichnete 2023 ein organisches Wachstum von 4,6 Prozent. Weiter wachsen will CEO Thomas Jessulat vor allem mit der E-Mobilität und der Wasserstoffwirtschaft.

Der Altair Enlighten Award geht in die nächste Runde. In diesem Jahr gibt es die Auszeichnung zusätzlich für das nachhaltige Nutzen von Rechenleistung.

Audi setzt beim Spitzenmodell seiner Businessklasse auf Exklusivität und Leichtbau. Am Antrieb musste der Hersteller nichts ändern, um den Kombi schneller zu machen.

Pininfarina stellt in Genf das Konzeptauto Enigma GT vor. Das Auto wird hybrid angetrieben von einem Wasserstoff-V6 und einem E-Motor.

Der Entwickler von Verbindungstechnik, Arnold Umformtechnik, hat ein neues Werk in Deutschland eingeweiht. Weitere Produktionsgebäude sollen folgen.

Es ist die zweite Insolvenz in fünf Jahren. Als Grund werden hohe Umsatzverluste genannt, unter anderem durch weniger Kundenabrufe und verschobene Projekte.

Hondas erstes E-Auto floppte. Auf der Tech-Messe CES zeigen die Japaner, wie der Umstieg auf E-Antriebe doch gelingen soll.

Nach vier Jahren Pause gab es wieder ein Treffen auf höchster Ebene zwischen China und der EU. Streitthemen wurde angesprochen aber nicht beigelegt.

Vielleicht war es frech, Audi-Entwicklungschef Oliver Hoffmann nach dem Recycling des Q6 E-Tron zu fragen – noch vor dessen Präsentation. Der Entwickler fand aber eine Antwort; und verriet noch einige Fakten zur Plattform „PPE“.

Die Verkehrswende kommt nicht richtig in Fahrt. Ein weiterer Autogipfel beim Kanzler konnte die bekannten Blockaden nicht wirklich beiseite räumen.