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    Aktuelle Beiträge aus "PLUS-Artikel"
    Der Zulieferer Astemo arbeitet an einem vollkommen neuen Lenkkonzept: Ein drehbarer Knauf ersetzt das Lenkrad. (Bild: Astemo)
    By-Wire-Technik
    Lenken per Knauf und Bremsen per Kabel
    Augustin Friedel ist Associated Partner bei der Management- und IT-Beratung MHP. (Bild: MHP)
    Autoindustrie
    „Die Wertschöpfung verlagert sich aus Deutschland heraus“
    Fahrzeuge mit E-Antrieb treiben den Bedarf von Halbleitern hoch. Das liegt an den gegenüber Verbrennermodellen meist neueren Architekturen. (Bild: NXP)
    Top-Ten-Zulieferer
    Analyse: Die großen Halbleiter-Zulieferer verlieren Marktanteile
    Die größten Automobilzulieferer nach Umsatz (Bild: VCG/Sven Prawitz)
    Top 100 Suppliers
    Die 100 größten Automobilzulieferer der Welt
  • Hersteller & Zulieferer
    Aktuelle Beiträge aus "Hersteller & Zulieferer"
    Mahl-Werk in Neustadt an der Donau soll Anfang 2027 vollständig geschlossen werden (Bild: MAHLE)
    Zulieferer
    Mahle schließt Werk in Neustadt an der Donau – Mitarbeiter streiken
    Von der Seite verbirgt der MG seine 4,39 Meter Länge (Bild: MG Motor)
    Fahrbericht
    MG4 EV Urban: Raumwunder im C-Segment
    2025 hat Yugo Automobile hat dieses erste Modell im Maßstab 1:5 enthüllt (Bild: Yugo Automobile)
    Kompaktmodell
    Automarke Yugo nennt Details des ersten Modells
    Augustin Friedel ist Associated Partner bei der Management- und IT-Beratung MHP. (Bild: MHP)
    Autoindustrie
    „Die Wertschöpfung verlagert sich aus Deutschland heraus“
  • Technik & Entwicklung
    Aktuelle Beiträge aus "Technik & Entwicklung"
    Der Zulieferer Astemo arbeitet an einem vollkommen neuen Lenkkonzept: Ein drehbarer Knauf ersetzt das Lenkrad. (Bild: Astemo)
    By-Wire-Technik
    Lenken per Knauf und Bremsen per Kabel
    Valeo und Zuken wollen ihre Kompetenzen in den Bereichen Mobilitätstechnologien und Electronic Design Automation bündeln (Bild: Valeo)
    Engineering
    Valeo und Zuken bündeln ihre Expertise für elektronisches Design
    HTEC und Motion Applied bündeln Kompetenzen um technologische Lösungen für unterschiedliche branchen weiterzuentwickeln (Bild: HTEC Group)
    Engineering
    HTEC und Motion Applied vertiefen Partnerschaft
    von links: Armin Baumann, Geschäftsführer Softing und Stefan Brosig, ehemaliger Geschäftsführer Weiditec. Brosig leitet nun den Standort in Ingolstadt. (Bild: 
Softing Automotive Electronics GmbH
)
    Engineering
    Softing Automotive übernimmt Weiditec in Ingolstadt
  • Produktion & Logistik
    Aktuelle Beiträge aus "Produktion & Logistik"
    Digitale Zwillinge sind auch in gewachsenen Umgebungen umsetzbar. (Bild: KI-generiert)
    Smart Factory Day 2026
    Digital Twins: Wege zu einer Referenzarchitektur
    Dräxlmaier flexibilisiert mit modular aufgebauten Fertigungssystemen seine Batteriefertigung. (Bild: Dräxlmaier)
    Smart Factory Day 2026
    Wirtschaftliche Batterieproduktion in schwierigen Zeiten
    Smart Press Shop in Halle/Saale wechselt Presswerkzeuge in rund 30 Minuten. (Bild: Thomas Günnel – Automobil Industrie)
    Smart Factory Day 2026
    Das maximal flexible Presswerk
    DHL Supply Chain will das Batterie-Logistikzentrum in Holtum Anfang 2027 in Betrieb nehmen. (Bild: DHL)
    Lieferkette
    DHL baut Batterie-Logistikzentrum in den Niederlanden
  • Werkstoffe & Nachhaltigkeit
    Aktuelle Beiträge aus "Werkstoffe & Nachhaltigkeit"
    Tata Steel Nederland forscht an klimafreundlichem Recyclingstahl (Bild: Tata Steel Nederland)
    Werkstoffe
    Autobleche aus 100 Prozent recyceltem Stahlschrott
    Nachhaltige Materialien kommen in der Serienfertigung an. Zum Beispiel Holz, das Teile der Kunststoffstruktur ersetzt. (Bild: Stefan G. König 2026)
    Forschungsprojekt FSCM
    Nachhaltige Materialien auf dem Weg in die Serie
    Kreislaufwirtschaft in der Praxis: Automatisierte Anlagen sollen künftig intakte Batteriezellen für die Weiternutzung retten. (Bild: Rainer Betz/Fraunhofer IPA)
    Kreislaufwirtschaft
    Roboter demontiert alte Akkus und rettet Batteriezellen
    Der 7. Lightweighting Summit hat deutlich gemacht: Leichtbau muss heute mehr leisten als nur Gewicht zu reduzieren.  (Bild: bundesfoto/Bernd Lammel)
    Lightweighting Summit
    Leichtbau als zentrale Zukunftskompetenz
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