Volvo, Renault und das Logistikunternehmen CMA CGM hatten im Oktober 2023 ein Joint Venture für gemeinsame elektrische Transporter angekündigt. Jetzt darf es offiziell losgehen.

Das E-Auto-Start-up Xpeng will noch in diesem Jahr seine Software zum automatisierten Fahren im Ausland verkaufen. Der Autobauer hofft, mit diesem Produkt in Europa, den USA und in anderen Märkten punkten zu können.

Die dritte Generation des Porsche Panamera ist Ende 2023 zunächst mit zwei V6-Benzinern und als V8-PHEV gestartet. Nun folgen zwei weitere Teilzeitstromer.

Nach vielen Investitionen in Deutschland haben Chinas Autohersteller und Zulieferer einen neuen EU-Staat für sich entdeckt. In Ungarn entstehen immer mehr Fabriken.

Der österreichische Zulieferer unterzeichnet den größten Mehrjahresvertrag in der Firmengeschichte zur Lieferung von CO2-armen Aluminium an die Audi AG.

Dem „Manager Magazin“ zufolge verschärft der Automobilzulieferer Continental seinen Sparkurs. Es gehe erneut um mehr als tausend Jobs.

Volkswagen will in diesem Jahr viel Geld investieren, vor allem auf dem chinesischen Markt. Konzernchef Oliver Blume rechnet im Jahr 2024 mit höheren Erlösen.

Dave Opsahl leitet das Softwareunternehmen Actify. Er spricht über die Industrie in den USA, der EU und Deutschland, wie sich sein Unternehmen verändert hat – und seinen Ausblick auf das Jahr 2024.

Der saudi-arabische Investor Tasaru will für einen dreistelligen Millionenbetrag eine Minderheitsbeteiligung an der Benteler-Tochter Holon erwerben. In Europa, Saudi-Arabien und den USA sollen jeweils Werke entstehen.

Im Joint Venture Ionna wollen sieben Autohersteller die Ladeinfrastruktur in Nordamerika und Kanada ausbauen. Passende Dienste wollen sie in die Fahrzeuge integrieren.