Lidar ist zu teuer – hieß es bislang. Jetzt will ein chinesisches Unternehmen mit der Serienfertigung der Systeme beginnen; das könnte ihre Preise drastisch drücken.

Lange Zeit behandelten Europas E-Autohersteller die Batterie als simples Zuliefer-Teil. Nun wollen sie näher an die Produktion heran.

BMW legt den Schalter um. Knapp sieben Jahre nach dem i3 bringt der Münchener Automobilhersteller mit dem iX3 endlich sein nächstes Elektroauto. Bis Ende 2022 sollen vier weitere Stromer folgen.

Ministerpräsident Winfried Kretschmann würde bei einer Mehrheitsübernahme von Mercedes durch chinesische Investoren eingreifen. Derzeit halten zwei Investoren aus China Anteile an dem Autohersteller.

Vor wenigen Wochen erst hat China bei den Autoexporten Deutschland auf Platz 3 verdrängt. Nun bauen die chinesischen E-Auto-Hersteller eigene Fabriken im Ausland. Dieser Trend wird immer deutlicher.

Anfang Juli hatte die traditionsreiche Gießerei einen Insolvenzantrag gestellt. Jetzt sucht der Insolvenzverwalter nach Investoren – und muss den Noch-Eigentümer zur Kooperation bewegen.

Mehr als fünf Milliarden Euro investiert Hyundai für eine neue Produktionsstätte in den USA. Hier sollen künftig E-Fahrzeuge und Batterien entstehen; und das ist noch nicht das Ende des Invests in den USA.

Ein fünftel der Daimler-Aktien sind in chinesischer Hand. Doch auch die Stuttgarter selbst bauen ihre Investitionen in China aus.

Auf einem Lastkahn in London enthüllte Nissan das Concept 20-23. Eine spannende Fingerübung zum 20. Geburtstag des Nissan Design Center Europe.

Der VW-eigene Zulieferer Sitech und Brose wollen ein Gemeinschaftsunternehmen für Sitze gründen. Das Vorhaben soll auch Jobs für die Beschäftigten der deutschen Sitech-Standorte sichern.