Karosserie-Leichtbau ist bei Elektrofahrzeugen nicht nur „nice to have“, sondern zwingend erforderlich. Das beträchtliche Eigengewicht der Batterie muss und kann durch innovative Technologien zumindest teilweise kompensiert werden. Im Blick stehen hier Kombinationen aus einer crashfesten Stahlstruktur und einer Beplankung mit Kunststoffkomponenten. Als Produktionsverfahren für die Außenhaut bietet sich das Tiefziehen von thermoplastischen Kunststoffen an, das im Automobilbau lange Tradition hat.

Das Whitepaper zeigt,

• warum Tiefziehteile wirtschaftlicher sind als Spritzgussteile
• weshalb Tiefziehen auch bei kleineren Stückzahlen attraktiv ist
• wie Sie Ihre Time to Market verkürzen können

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