Markenausblick Toyota: Viele E-Autos, aber weiter offen für alles

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BEV, Hybrid, Wasserstoff, synthetische Kraftstoffe: Auf dem Weg in die CO₂-Neutralität will sich Toyota nicht auf eine Technik festlegen. Aber kurzfristig kommen erst einmal jede Menge neue E-Autos

Jetzt entschärft die EU die CO₂-Vorgaben für die Hersteller also doch. Die gelockerten Normen haben jedoch keinen Einfluss auf Toyotas Strategie für die nächsten Jahre, sagt Matt Harrison, COO von Toyota Motor Europe. Technologieoffenheit sei das probate Mittel des Konzerns auf dem Weg in die CO₂-Neutralität. Der Konzern setze nicht nur auf batterieelektrische Fahrzeuge, sondern entwickle für jeden Markt den passenden Antrieb. „Unsere Emissionswerte liegen unter den gesetzlichen Vorgaben. Deshalb können wir uns an der tatsächlichen Nachfrage im Markt zu orientieren.“

Dazu gehöre die Brennstoffzellentechnik ebenso wie Voll- sowie Plug-in-Hybride oder Motoren, die mit CO₂-neutralen synthetischen Kraftstoffen laufen. Selbst exotische Techniken werden entwickelt, wie beispielsweise Flex-Fuel-Hybridmotoren für Südamerika, wo Ethanol Kraftstoff Nummer Eins ist.