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Wasserstoff Toyota stellt dritte Generation seiner Brennstoffzelle vor

Von Lina Demmel 1 min Lesedauer

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Toyota bleibt der Brennstoffzelle treu. Die neueste Ausbaustufe soll effizienter, langlebiger und vor allem billiger sein als vorangegangene Generationen.

Toyota hat die Brennstoffzelle weiterentwickelt(Bild: Toyota)
Toyota hat die Brennstoffzelle weiterentwickelt
(Bild: Toyota)

Automobilhersteller Toyota hat die dritte Generation seiner Wasserstoff-Brennstoffzelle vorgestellt. Die neue Version soll mit doppelt so langer Haltbarkeit, um 20 Prozent höherer Effizienz und geringeren Kosten aufwarten als die aktuell unter anderem im E-Auto Mirai eingesetzte Technik. Offizielle Premiere feiert das System Ende Februar auf der Wasserstoff-Messe „H2 & FC EXPO“ in Tokio – dann dürfte es auch konkrete technische Daten geben.

Eingesetzt werden soll die Brennstoffzelle frühestens ab dem Jahr 2026 außer in Pkw auch in Lkw, Zügen, Schiffen sowie in stationären Anwendungen, vor allem in Japan, Europa, Nordamerika und China. Auch der von BMW für 2028 angekündigte X5 Hydrogen wird die dritte Zellen-Generation erhalten.

Brennstoffzellen-Systeme für Mobilität, Schifffahrt und Industrie

Laut Toyota sorgt die verbesserte Kraftstoffeffizienz bei Personenkraftwagen für eine größere Reichweite. Für schwere Nutzfahrzeuge bietet das neue System eine mit Dieselmotoren vergleichbare Haltbarkeit und hohe Leistung. Durch die kompaktere Bauweise des Systems lässt es sich zudem leichter in verschiedene Nutzfahrzeuge integrieren.

Vor wenigen Wochen hat die Financial Times berichtet, dass Toyota den Einsatz seiner Wasserstoffsysteme in Pkws geringer priorisieren wird. Das Medium beruft sich auf Insider, wonach der Fokus in der Brennstoffzellen-Strategie des OEMs künftig auf Nutzfahrzeuge und dem Industriesektor liege.

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