Sparsamer als ein Diesel: der Golf Trendline „BlueMotion Technology“ (BMT) 1.0 TSI. Im Alltagstest erreichte der Benziner mit durchschnittlich 5,3 l/100 km einen Wert à la Diesel. Der spritzige 1,0-l-Dreizylinder-Turbo-Direkteinspritzer leistet 81 kW/110 PS und spurtet mit Sechsgangschaltgetriebe aus dem Stand in 9,9 Sekunden auf 100 km/h. Preis: 20.525 Euro, mit Doppelkupplungsgetriebe 22.450 Euro. (Volkswagen) 1/10 Zurück zum Artikel
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Luxus in China :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/35/ab35acf92644b9b78955f87e56ae55d2/0129271089v2.jpeg "Zulieferer aus Europa sind momentan mit einer Vielzahl von Herausforderungen konfrontiert. Im Bild: Der Aumovio-Hauptsitz in Frankfurt am Main. (Bild: Aumovio)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/cb/32/cb32006aea69daad4a1c8c1e5082e955/0127861992v2.jpeg "Robotaxi von Motional, einem Joint Venture von Hyundai und Aptiv: Für das Fahrzeug auf Basis eines Hyundai Ioniq 5 liefert der chinesische Weltmarktführer Hesai die Nahbereichslidarsensoren. (Bild: Hesai)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d2/9d/d29dfa128dc7eafcf2ff50559f9045bc/0129304530v2.jpeg "Der Autohersteller Chery erweitert sein Entwicklungszentrum in Raunheim (Hessen). (Bild: Chery)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6b/1e/6b1eb7749c6edfc80effc05233fa8ce5/0129217732v2.jpeg "Hyundais Inster gehört zu den E-Autos, die vergleichsweise wenig Reichweite im Winter verlieren. Das hat zumindest der Reichweitentest „El Prix“ 2026 gezeigt. (Bild: Hyundai)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1166900/1166916/original.jpg "Sparsamer als ein Diesel: der Golf Trendline „BlueMotion Technology“ (BMT) 1.0 TSI. Im Alltagstest erreichte der Benziner mit durchschnittlich 5,3 l/100 km einen Wert à la Diesel. Der spritzige 1,0-l-Dreizylinder-Turbo-Direkteinspritzer leistet 81 kW/110 PS und spurtet mit Sechsgangschaltgetriebe aus dem Stand in 9,9 Sekunden auf 100 km/h. Preis: 20.525 Euro, mit Doppelkupplungsgetriebe 22.450 Euro. (Volkswagen)")
