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Neue Modelle VW verrät: So viel Leistung und Platz steckt im ID Polo

Von Mario Hommen/SP-X 1 min Lesedauer

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Der elektrische Polo übertrifft das Platzangebot der konventionellen Variante deutlich. Das Einstiegsmodell fährt nicht weit, bleibt aber dafür im Bereich von 25.000 Euro.

Der VW ID Polo ist vorerst noch mit Tarnfolie unterwegs.(Bild: Volkswagen)
Der VW ID Polo ist vorerst noch mit Tarnfolie unterwegs.
(Bild: Volkswagen)

Im kommenden Frühjahr startet die VW ID Polo, zunächst mit drei Leistungsstufen. Zur Wahl stehen Varianten mit 85 kW, 99 kW und 155 kW. Später im Jahr soll eine GTI-Version mit 166 kW folgen.

Die beiden schwächeren Motorisierungen kombinieren VW mit einer LFP-Batterie (37 kWh). Die Reichweite dürfte bei circa 300 Kilometern liegen. Die maximale Ladeleistung beträgt 90 kW. Die beiden stärkeren Ausführungen erhalten eine NMC-Batterie mit 52 kWh (netto). Damit wächst der Aktionsradius auf bis zu 450 Kilometer. Am Schnelllader sollen Ladeleistungen von bis zu 130 kW abrufbar sein.

Die Kombination von Motorisierungen und einer großen LFP-Battarie

Mit einer Länge von 4,05 Metern fällt der ID Polo ähnlich groß aus wie der klassische Polo mit Verbrennungsmotor. Dennoch verspricht VW ein spürbares Plus beim Platzangebot. Das gilt insbesondere für die Passagiere im Fond. Auch das Kofferraumvolumen legt zu und beträgt gut 430 bzw. gut 1.200 Liter. Zum Vergleich: Der konventionelle Polo kommt auf 351 bzw. 1.125 Liter.

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Als Einstiegspreis nennt VW weiterhin 25.000 Euro. Produziert wird der ID Polo gemeinsam mit Schwestermodellen anderer Konzernmarken im spanischen Seat-Werk in Martorell.

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