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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1b/1c/1b1c84af71b63423a9fe529271cd771a/0131500002v2.jpeg "Im Januar 2026 zeigte Volvo den Hinterwagen des Modells EX 60 als Struktur-Gussteil. (Bild: Volvo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7b/6b/7b6b836da555eab7ad22560b7ebce8e0/0131146816v1.jpeg "Der neue Vollhybridantrieb im VW T-Roc – die Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie mit 1,6 kWh ist flüssigkeitsgekühlt und unter der hinteren Sitzbank angeordnet. (Bild: Volkswagen)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/4e/79/4e7954bc8dc17a208350560048ea086c/a263148-large-4961x2789v1.jpeg "Audi hat den Supersportwagen Nuvolari vorgestellt. (Bild: Audi)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/2f/e9/2fe9f64ddbbec4e6a73178046e5ecac7/0131361509v2.jpeg "Jörg Ohlsen, CEO von Cognizant Mobility (Bild: Stephan Ortmanns/Cognizant Mobility)")
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Neuer Chef, neue E-Autos
VWs China-Offensive aus Anhui
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Volkswagen Anhui beruft erstmals einen chinesischen CEO und startet eine aggressive Modelloffensive. Mit lokaler Technik und neuen E-Autos will der Konzern den Abwärtstrend stoppen.
(Bild: Volkswagen AG)
Der neue CEO ist Chinese, die neu vorgestellten E-Autos stecken voller chinesischer Technik. Volkswagen kämpft in China mit einer umfassenden Lokalisierung darum, den Verlust von Marktanteilen an BYD und anderen chinesischen Konkurrenten einzudämmen.
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